2024-05
新闻来源：深大城际铁路浏览次数：日期：2024-05-29
深圳讯 5月29日，深大城际铁路五白1#-2#区间左线盾构掘进突破1000米，标志着该工程盾构施工取得阶段性突破。
中铁四局承建深大城际铁路2标土建二工区，主要承担五和站-白坭坑站的3座竖井和2段盾构区间施工任务，五白1#-2#区间左线长3095.021米，设计盾构1721环，最小曲线半径1500米，采用TBM模式掘进。
五白1#-2#区间隧道下穿金龙羽厂房、2次水官高速公路、2次油气管道、1次布澜收费站，侧穿1次三联水库，穿越地层异常复杂，工程沿线建构筑物繁多，施工风险大。施工单位量身打造2台开挖直径9.13米，长度约115米的土压平衡双模盾构机，保证地层掘进施工的安全性，最大掘进速度可达80毫米/分钟。同时，针对各类风险编制安全专项施工方案，结合超前地质预报、超前水平注浆加固、全天候智能沉降监测等先进技术，以确保盾构机在复杂地质条件下安全平稳掘进。
深大城际铁路由深圳机场至惠州大亚湾，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路，建成后将串联宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，对实现城市地铁经济规模化效应有着重要意义。(宛仕钦)
五白1#-2#区间左线盾构
责任编辑:李鑫
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