岑溪讯 4月13日，中铁四局五公司新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段跨黄华河大桥连续梁顺利合龙，为工程全线贯通打下坚实基础，也为全线架梁和铺轨创造条件。

玉岑铁路是在建南宁至玉林铁路的延伸，南深高铁的重要组成部分，也是自治区统筹推进重大项目。项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%。作为全线重难点工程，黄华河大桥全长345.19米，共设计8个墩身，2个桥台，大桥采用(40+64+40)米连续梁跨越黄华河。连续梁共设有19个节块，此次合龙段为8#块，设计浇筑混凝土20.4方。

为确保主跨顺利合龙，项目部不断优化施工方案，浇筑前安排技术团队对梁段标高、轴线偏位和环境温度等参数进行48小时连续观测，以确定最佳合龙时间，同时协调各部门做好人、机、物、料资源调配，保证现场各项工序衔接到位。浇筑过程中，还增派技术员、试验员和安全管理专员全程盯控、严格把关，对浇筑施工各个阶段情况进行跟踪观测和适时调整，尽可能将施工偏差控制在15毫米以内，确保混凝土浇筑质量符合要求。

项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2—3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。(贾笑)

黄华河大桥施工现场

大桥合龙段