渭南讯 1月5日，由中铁四局五公司承建的西延铁路2标项目富平特大桥控制性工程连续梁91号连续梁0#块开始浇筑，标志着该项目最大连续梁施工正式拉开序幕，项目施工取得阶段性进展。

中铁四局西延铁路2标项目正线长度29.19千米，主要负责富平特大桥桥梁桩基、墩台及连续梁，箱梁制架、无砟轨道及配套四电等施工内容。其中富平特大桥跨京昆高速出入口连续梁桥面宽12.6米，长度235米，连续梁采用31节段分段浇筑，设计总浇筑方量3482.808方。本次施工的连续梁0#块长14米，宽12.9米，高7.835米，累计浇筑混凝土354.37立方米。

为确保顺利完成该连续梁0#块施工，项目根据现场实际情况不断优化施工方案，多次召开现场专题会，从冬季施工防护、混凝土质量控制、高空作业风险防范、模板拼装、钢筋绑扎等方面进行方案交底。施工过程中，现场技术人员、安质人员对关键作业工序实行安全旁站及监督制度，严格按照标准化要求施工，确保了施工安全、质量、进度有序推进，最终顺利完成浇筑。“此次浇筑的连续梁是该项目施工的首座连续梁，施工周期最长的连续梁，同时也是富平特大桥重点控制性工程之一。” 项目负责人介绍到。

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。(卢建建 徐文煜 雷卢峰)

施工现场

正在浇筑作业的工人