武汉讯 5月1日，中铁四局五公司武汉轨道交通12号线(江北段)汉钢站主体工程首段顶板浇筑完成。

汉钢站是武汉轨道交通12号线全线最深的盖挖逆作法车站，最大深度30.6米，为地下四层四柱岛式车站，总长200米，基坑土方开挖总量34万方，属于超宽车站。本次浇筑的首段顶板长25米，最大宽度58米，共浇筑1600方混凝土，历时24小时浇筑完成。

汉钢站临近既有铁路运营线，且位于武汉市老旧城区琴台大道的主干道上，施工需协调解决签订临近既有线施工安全协议、管网改迁、绿化迁移、交通疏解等困难。项目部不等不靠，积极主动作为：一是与临近的既有铁路运营线签订安全协议确保基坑开挖安全;二是确保现场人员、材料、机械满足主体施工要求，为快速施工打开新局面;三是坚持每日碰头会制度，确保影响施工生产的各类棘手问题得到快速、有效解决;四是强化网格化管理制度和现场现场巡检制度，确保安全生产严格管控落实到责任人。

武汉轨道交通12号线是武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里，是目前世界第二、国内最长的城市地铁环线。项目建成运营后，将有效缓解武汉中心区客流压力，极大促进武汉经济社会发展。(姜好 解晓腊 熊巾文)

施工现场