来宾讯 4月15日，中铁四局五公司柳梧铁路项目首板二衬成功浇筑，标志着项目隧道施工进入新的阶段，为后续二衬施工积累了宝贵经验。

本次浇筑的二衬位于太平隧道，该隧道为Ⅰ级风险隧道，全长4.628千米，洞内围岩等级较差并伴有3处断层破碎带，地质构造复杂，同时隧道临近乐梅水库，地下水相对富集，施工难度大，安全风险高。

为保证首板二衬顺利浇筑，项目部组织召开二衬施工安全技术交底会，向作业人员详细讲解二衬施工注意事项，并提前对衬砌台车进行调试，确保二衬台车主体构造、液压系统、电器系统等符合规范、运转正常，同时对止水带铺设、二衬钢筋绑扎等施工工序认真把关，严格按照标准化要求进行施工。浇筑过程中，由现场分管副经理带班，现场技术管理人员全程盯控，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行监督指导，确保衬砌施工的安全质量全面受控。

太平隧道进口首板二衬的成功浇筑，极大地鼓舞了参建人员士气，接下来，项目部将不断优化施工方案，科学安排施工组织，严格安全质量管理，扎实高效推进施工进度，确保圆满完成年度各项施工任务。

柳州至广州铁路柳州至梧州段是国家“十四五”重点铁路项目和自治区层面统筹推进的重大项目，作为一条客货兼顾的区域性干线铁路，建成后将极大程度地缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网，推动桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要作用。(许立亮)

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