河源讯  3月9日，由广铁集团广州质监站、广铁集团深圳工程建设指挥部组成联合检查组一行9人，来到中铁四局赣(州)深(圳)铁路5标无砟轨道试验段检查，对无砟轨道施工采用的成套智能化设备和现场严谨的施工细节给予好评。

赣深高铁是京九客运专线的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长436.37千米，其中赣深高铁5标管段全长30.451km，赣深铁路5标无砟轨道试验段全长350米。

该试验段CRTSⅢ型板式与CRTSⅠ双块式无砟轨道，在满足规范及设计要求的同时，该部积极采用智能化工装，有效减少劳力、提高工作效率。通过采用车载冷洗刨机对桥面进行快速一次成型洗刨作业，大大提高了洗刨功效;采用底座混凝土智能化整平机，替代传统人工扒料、提浆、抹平施工;自主研发了自密实砼灌注车，实现下料、搅拌及走行机械化操作;CRTSⅢ型板精调和承轨台检测均采用智能机器人，大大缩短了精调和检测时间。通过试验段对无砟轨道施工中的智能施工装备及关键技术进行研究，满足现代铁路施工技术发展需求，形成施工机械化、智能化、自动化体系，在全线无砟轨道后续施工中具有指导性意义。

据了解，赣深铁路5标无砟轨道正线主要为CRTSⅢ型板式及CRTSⅠ型双块式两种类型，其中双块式27.6公里(单线公里)，Ⅲ型板16.66公里(单线公里)，力争今年3底赣深铁路开始无砟轨道施工。(李炜)
 

现场检查


无砟轨道试验段