3月30日，由中铁四局五公司承建的南昌洪都大道快速化改造工程在全线3个标段中率先具备通车条件，即将成为国内首个采用城市中心预制节段箱梁架设施工工艺施工并顺利通车的工程。

中铁四局承建的洪都大道项目线路全长2.086公里;含主线高架58跨、解放立交匝道4条、解放路立交上下匝道2条、墅溪路上下匝道2条、地面辅路、排水、交通附属设施等施工

因该工程位于南昌市主城区，为减少施工对既有道路的影响，突破桥梁城市施工交通导改难度大、施工周期长、景观效果差的难题，项目部突出抓好“快拆”和“快建”两方面工作。在“快拆”中，该部为尽快打开局面，在进场不足两月的情况下，于2017年6月30日顺利完成200台挖机一夜拆除龙王庙立交桥的施工任务，引起了国内外媒体的广泛关注，被誉为“中国效率”。

在“快建”中，综合比选了预制节段拼箱梁和箱梁架设两种方案后，采用了预制节段拼箱梁的方案，其高架桥主线，运用全国首例首创城市中心预制节段箱梁架设施工工艺进行施工。通过将一孔箱梁分成10节段梁在城郊预制，由大型车运送到施工现场，使用特制的拼装架桥机架设。架设中，先将2块节段梁进行吊装至墩顶横梁固定，同步有桥上监控仪器和桥下测量人员对节段梁逐跨拼装精度进行实时控制、纠偏，确保架设施工满足设计要求，整跨20节段架设好后进行预应力张拉。最终用23个月时间完成主线施工任务。

南昌市洪都大道快速路工程，是完成城市一环线的最后“一公里”，更是解决南昌市老城区拥堵的“金钥匙”通车后，将进一步提高南昌市中心城区通达度，提升南昌市交通质量和经济发展水平。(霍燕芝 陈振)

即将主线通车桥面