3月29日，由深圳高速公路股份有限公司副总裁孙策带队，深圳市交通运输局、深圳高速公路建设发展有限公司、中交一公院、上海市政院等单位一行13人，到中铁四局洪都大道快速路预制节段拼装箱梁施工现场观摩指导工作，双方就装配式建筑施工技术进行了交流。中铁四局副总经理汪海旺，管理研究院博士宋林，中铁四局五公司党委书记、执行董事卢志刚，副总经理彭顶等陪同检查。

洪都大道快速路改造工程北起英雄大桥，南接九州高架，全长约7.8公里，其中主线高架长7.6公里。其中中铁四局洪都大道快速化改造工程二标线路全长2086.594m;含主线高架、立交匝道、地面辅路、排水、交通设施等施工任务，预制节段箱梁为全国首例城市中心预制节段箱梁施工。

孙策一行现场查看了该部拼装架梁现场，听取了该部人员对全国首例城市中心预制节段箱梁施工情况汇报，孙策对该部采取的装配式施工工艺给予了充分肯定和高度评价。孙策指出，中铁四局要继续加大研发对装配式施工的科研技术研发，要发挥预制节段箱梁段梁结构性能好、造型美观，低碳环保等特点，尽快形成一系列成熟的标准化成熟管理经验，并表示下一步要加强与四局合作，共同打造精品装配式建筑。

据了解预制节段拼装工艺就是将梁体分为若干节段，在工厂预制后运至桥位进行组拼，通过施加预应力将节段整体拼装成桥的施工工艺。简单地说，“预制节段拼装”像是孩提时代玩过的“组装玩具”，即将一块块分散的“积木块”拼成一座“大桥”，这也叫装配式施工。

洪都大道快速路改造工程南昌城市“一环”的重要组成部分，更是解决南昌市老城区拥堵的关键“钥匙”。目前该部高架主线已完成全部拼装梁施工任务，将于3月底实现主线通车，建成通车后将极大地提升道路通行能力，改善交通拥堵，有效疏散进出南昌火车站东广场集散客流。(霍燕芝 徐文煜)

现场交流

装配式施工技术汇报交流会

孙策在交流会上讲话

汪海旺主持会议