1月16日,铁总工管中心部长吴榃、副部长刘增杰在昌九城际铁路公司、南昌局集团公司工务部、中南大学等单位一行30人陪同下对中铁四局昌赣客专2标项目部CRTSIII型板式无砟轨道施工进行调研。

调研组一行来到该部实施的CRTSIII型板式无砟轨道底座板结构优化现场，听取了该部人员对CRTSIII型板式无砟轨道施工情况的简要介绍，并在现场与调研组一行人员对底座板结构优化试验段取得成果进行了研讨和交流。在总结会议上，调研检查组一行对该部无砟轨道底座板结构优化试验段施工中采用的新工艺、新亮点、底座优化后成套工装给予了认可和肯定，并对后续优化方向提出了宝贵意见和建议。希望中铁四局能够针对现场施工实际情况，加快研发并改进信息化管理系统，尽快总结经验成果，待条件成熟时在全路高铁施工线推广和使用。

结构优化试验段现场结合昌赣铁路无砟轨道施工特点，总结出结构优化底座板施工各工序流程和工艺特点，形成了一套可行且能指导施工作业的成熟工法和科学参数，总结底座板测量的控制方法，轨道板粗铺及精调控制方法。通过对CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板结构优化及灌板周期，减少底座板裂纹，降低后期运营安全风险。

目前该项目已全面进入收尾阶段，力争2019年中期静态验收和联调联试顺利通过，为年底顺利通车提供有利条件。昌赣客专建成通车后将进一步缩短江西省南北之间的时空距离，助力赣中、赣南沿线经济社会发展，缩小南北发展差距，成为推动赣南等原中央苏区振兴发展的先导性工程。(潘宪梅)

研讨会现场