11月5日，中铁四局五公司盾构分公司施工的深圳地铁4号线观澜湖站至牛湖站区间右线盾构正式始发，标志着深圳地铁4号线全面进入盾构施工阶段，向公司第四次党代会献上了大礼。

中铁四局五公司负责深圳地铁4号线三期承担两站三区间正线3.1公里和出入线1.4公里施工任务，其中观牛区间右线总长920.442米，区间隧道穿越地层复杂，且有与停车场出入线重叠段，需近距离下穿建筑物，施工难度较高、风险较大。

自观牛区间施工以来，该部不断优化施工方案，组织专家对其评审，对重大风险源和风险点，编制了各种风险应急预，每日进行现场交班会，强化和调整工序衔接，确保盾构机顺利始发。同时，做好盾构机的全面维保，加强对地层的分析和对刀具配置的全面把握，使盾构机始终处于最佳状态，更好的满足于施工，对盾构通过的风险源采取切实有效地处理措施方案，保证盾构施工的顺利进行。并坚持24小时领导轮番带班及旁站制，保证了始发过程各项重大风险源安全受控，针对各工种作业人员进行专项三级安全教育培训，提升作业人员安全质量意识。

深圳地铁4号线三期工程全部位于龙华区，项目建成后将有效改善观澜交通，推动特区一体化和龙华经济社会发展，增强深圳与香港、东莞交通联系。(王永飞、陈国平)
 

施工现场