11月16日，交通运输部安全与质量监督管理司公路处处长罗海峰带队一行4人，在南粤公司董事长职雨风的陪同下，到中铁四局龙（川）怀（集）高速TJ25标进行“两区三场”调研。

龙怀高速TJ25标管段全长6.9公里，主要工程有桥梁涵洞、预制梁板、土石方等，项目重难点控制工程为国内首次且最大上跨京广高铁转体连续梁以及仙桥互通跨广乐高速现浇连续梁施工。

调研组一行先来到该部京广铁路跨线转体桥施工现场转体梁到施工现场，调研了信心化中心、安全隐患排查系统及安全微课讲解、劳务管理、转体BIM应用、安全VR体验。罗海峰对该部安全隐患排查系统的使用表示赞扬，他指出该系统的使用使安全监控过程更加信息化，隐患排查更加细致化，并能及时发现问题，提升了项目质量安全管理水平。同时，罗海峰对转体梁施工的安全提出了要求，要加强连体梁的安全防护，增强对其的管控和安全隐患排查，确保施工生产安全、有序开展。接着调研组来到预梁场、钢筋加工厂、搅拌站，在调研钢筋设备加工时使用，调研组一行对该部使用和研发的新工艺、新亮点表示一致认可和肯定，罗海峰对该部标准化的流水线作业也给与了高度赞赏。最后调研组一行调研了该部 “幸福项目”建设，并在此召开了座谈会。罗海峰强调施工生产重在安全与质量，要汲取广东东莞东江预制构件厂的“4.13”起重机倾覆重大事故教育，安全宣誓不能仅仅是个口号。龙怀高速公路是广东省“九纵无横两环”高速公路网规划骨架中重要“一横”的重要组成部分，龙怀高速TJ25标要充分展现中铁四局风貌，继续大力推行标准化建设，幸福项目部建设，确保项目工期进度按照节点要求安全、有序推进。

现场调研（王金鹏/图）

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