1月2日，“井冈山7号”盾构机刀盘在蔡塘站西端头缓缓转动，标志着中铁四局厦门轨道2号线中蔡区间实现二次始发。

厦门轨道2号线蔡塘站至中浮花园站区间右线全长536米，隧道埋深10m～12m，穿越地层主要为残积砂质粘性土，局部穿越全风化花岗岩，存在中微风化孤石，盾构机掘进至孤石区域后容易出现刀具磨损、地面沉降甚至无法继续掘进等情况。2017年11月30日，该区间左线贯通。

自盾构始施工以来，该部合理组织施工生产，采取多种措施确保该区间安全施工。针对区间重大风险源，制定专项技术方案，作业指导书，给施工提供技术保障；并加强岗前培训、技术培训、安全培训，确保施工人员既具有专业知识，又具有安全、质量、管理等方面知识等，为安全施工奠定基础。同时，施工过程中运用盾构施工管理信息化建设“大数据”云计算，实现及时通讯、远程控制、视频监控，确保工程信息始终处于全面受控状态；在掘进过程中遇到孤石时，向土舱加气稳定工作面，采用高转速、低扭矩、低推力谨慎掘进；此外，该部根据不同地质情况及时调整盾构机姿态，推进时控制好纠偏量，确保管片拼装质量满足设计规范要求，确保盾构施工安全有序进行，中蔡区间右线顺利始发后，为年内实现洞通奠定了好的基础。

施工现场

稿件录入：刘建明    责任编辑：王有星