7月30日，随着中铁四局昌（南昌）赣（州）客专2标承建的跨沪昆铁路特大桥10号墩最后一方混凝土浇筑完成，标志着该标段线下主体工程全部完成，为下一步箱梁架设及线上工程施工打下了坚实的基础。

昌赣客专2标管段全长33.588千米，施工内容涉及管段内拆迁、征地、路基、桥涵（含箱梁制、运、架工程）、无砟道床、其他营运生产设备及建筑物、大型临时设施等方面。其中该部承建的跨沪昆铁路特大桥具有跨既有沪昆高速公路连续梁和跨既有沪昆铁路转体连续梁等施工特点，对施工组织、协调力度和安全要求很高，也是昌赣客专全线重点控制性工程之一。

自开工以来，该部克服了施工难度大、安全风险高、周边环境复杂、征迁协调难度大等重重困难，按照业主“谋划高起点、管理高标准、建设高质量、推进高效率、开通高可靠”的建设理念和建成“示范工程、安全工程、优质工程、高效工程、环保工程、廉洁工程、和谐工程”的客专标准化建设要求，结合集团公司项目管理标准化建设要求，全面实施标准化建设。建立了安全质量终端责任体系，健全各项技术卡控手段和安全保证措施。同时，积极组织参建人员进行客专施工的各种学习培训、多次组织相关人员到其它客专项目观摩、学习、感受客专施工标准和管理，提升客专施工技能和施工管理水平。

施工过程中，针对连续梁施工跨越既有沪昆高速公路、转体连续梁全部临近既有线沪昆铁路，为确保施工安全和顺利推进，该部高度重视，统一思想，成立既有线施工领导小组，实行领导值班制度和通报制度；在施工方案上，反复比对优化，要求必须达到既有线施工要求后才能施工；在安全防护上，加大投入，采取多项措施加强安全防护，确保现场各项工作可控，施工进度稳步推进，最终做到以“零事故、高标准、高质量、高效率”地完成了所有线下结构施工。

跨沪昆铁路特大桥墩身群

稿件录入：孙支军（文/图）    责任编辑：储凌鹏