截止12月31日，中铁四局深（圳）茂（名）铁路2标（五公司代局指）完成建安产值118959.6万元，占年度计划111.05%，圆满完成年度施工生产任务，自此，该部年度建安产值超过10亿元。

深圳至茂名铁路是国内沿海铁路大通道的重要组成部分,深茂铁路正线全长390公里,最快2018年6月建成通车。由中铁四局承建的深茂铁路2标位于广东省江门市新会区境内，正线全长10.033km，广珠线与深茂铁路联络线全长1.611km，全线主要包括特大桥2座和江门南站站场，以及制架梁及铺轨工程。

自进点以来，该部以“高起点谋划、高标准建设、高质量管理、高效率推进”为行动目标，合理组织施工生产，全力推进标准化管理。一方该部面不断优化施工方案，积极开展科研攻关，对自动墩身“淋浴”养生、智能张拉压浆、湿接缝凿毛等多项工艺上进行了革新，获得了业主好评在全线推广，同时针对工期控制工程南坦海大桥，制定了领导责任分包制，确保工期有序可控。另一方面建立健全了安质体系，对营业线施工、涉路涉水施工、铺架施工、高空作业严格执行领导带班制度，利用局安全隐患排查系统和安全生产大检查，消除安全隐患，先后累计培训1816人（次），进场从业人员受培率达到100%。此外，该部紧紧围绕施工生产这一中心，深入开展了组织开展了“转观念、严标准、保铺架、增效益”主题教育、导师带徒、青年突击队多种多样的党建活动，充分发挥党建思想政治工作的引领作用，积极为施工生产保驾护航。

该部T梁场及箱梁场也连续两次打破五公司梁场认证得分记录的高分，顺利通过国家认证，也创造了全线第一片T梁预制、第一片T梁架设等荣誉，并先后7次获得广铁集团江门指挥部嘉奖通报，树立了良好的企业外部形象。

连续梁施工（曹诗豪/摄）

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