2016年12月31日，随着清丰山溪特大桥2号墩最后一方混凝土的顺利浇筑完成，标志着中铁四局昌（南昌）赣（州）客专2标二分部清丰山溪特大桥线下主体工程施工完毕，为梁体顺利架设打开了通道。

清丰山溪特大桥全长8447.46米，255个墩（台）身。桩基2127根/桩基53825延米，含两座连续梁，桥墩大部分坐落在稻田、水塘内且建筑物较多，且施工干扰性强，征地拆迁量大，便道开通困难，给施工带来极大困难和考验。

该部在线下主体施工过程中，通过合理施工组织，有效的技术保障，可靠的安全防护措施，为下部构造施工奠定了基础。一方面根据不同地质采取不同机械成孔，地质岩层松软地段采用旋挖钻、反循环成孔，岩层较硬的采用冲击钻成孔措施，成孔效率高、质量达标率高、安全风险低。另一方面在质量控制方面技术人员全程旁站，测量放样至少三人复核制度，在承台、墩身施工中，全部采用定型钢模，一次成型浇筑方式，模板周转利用率高，安装便捷、精确度高，降低了承台、墩身错台、砼色差等技术控制难度。此外，发挥好安全生产保障体系和监督体系的作用，强化各类人员安全责任的落实。对及时发现问题和隐患，限期整改，有效制止，重点抓好岗前培训和特种作业培训，实现安全管控目标。

截止目前，该部涵洞工程全完，路基土石方完成90%、防护工程完成50%，桥梁桩基全部完成。

清丰山溪特大桥

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