12月12日，中铁四局南（宁）百（色）增建二线3标K110+650～K111+750段路基开挖工程全线完工。

该段路基位于既有南昆铁路右侧，全长1.28公里，为路堑开挖施工，最高路堑边坡高度29米，最小线间距5米，设计有抗滑桩115根、锚索2.88万米、土石挖方6.5万方。施工除桩间土石的开挖外，还需挖除离南昆铁路线钢轨最近距离不足1米的既有挡墙，施工风险极高，被南宁铁路局、南昆建指、百色工务段等单位列为“高风险重点控制工程”。

为保证该段路基施工安全，该分部领导班子高度重视，在制定了应急救援预案的同时，成立路基开挖安全管控小组，要求开挖作业中项目部必须有一个副职领导带班，加大现场管控力度。一方面，该分部严格要求现场施工按方案进行施工，做好各项施工卡控环节，保现场各项施工工艺工法与方案相符，另一方面强化硬隔离防护措施，在既有铁路线边设置钢管竹排架，有效防止土石滚落之铁路线内。施工中，该分部根据施工机械数量配备足够防护员，落实“一人一机”防护制度，每台挖设备均配备对讲机，便于人机联控，确保了开挖以来180余个工作日的施工安全。

目前，该分部累计完成产值3.02亿元，提前一月多月完成年度计划产值任务，下一步将做好该段路基的土钉墙施工，确保年前完成路基成型任务。

施工难点（李毅/摄）

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