12月12日，随着“井冈山6号”盾构机刀盘的缓缓驶出，中铁四局武汉地铁8号线4标项目汪家墩站—岳家嘴站区间左线顺利贯通。

汪岳区间采用盾构法施工，始发、接收井端头土体采用旋喷桩加固，线路沿徐东大街直线前行，左线以700米曲线半径到达岳家嘴站。区间隧道下穿城市主干道徐东大街、沙湖港过水管涵及住宅小区,隧道穿越长江一级阶地及承压水层，施工风险管控要求高，难度大。

为优质、高效的完成区间隧道掘进，该部制订了详细的施工计划，针对区间风险源，制订专项技术施工方案、作业指导书，并会同监理、业主方多次召开专家会进行会审论证，保证方案最优化，提供了坚实技术保障。同时该部加强岗前技术培训、技术交底和安全教育培训，对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训，并做好技术交底工作，对高风险工序和岗位人员进行安全培训和安全交底，施工现场配备专职安全员、群安员、青安岗，实现了全员全程的安全管理卡控，确保施工质量，杜绝安全事故。在施工中，该部密切与第三方单位测量、监测工作人员的联系合作进行施工测量工作，并选择合适的掘进参数和掘进模式控制地表与管线沉降。此外，该部坚持项目领导班子现场值班和旁站制度，在盾构始发筹备期间、盾构转场吊装及掘进过程等关键工序和高风险作业区坚持现场值班，严格控制安全质量风险。该部还建立了工作微信群，并制定响应制度，及时解决现场存在问题，确保了施工的顺利进行。

盾构机出洞

稿件录入：吴政（文/图）    责任编辑：牛亮