8月25日，中铁四局深（圳）茂（名）铁路2标新会制梁场首孔691吨箱梁顺利完成浇筑，标志着深茂铁路箱梁预制施工正式启动。

新会制梁场位于江门南站站场路基上，占地约107亩，承担着深茂铁路2标管段内两座桥梁的238孔双线箱梁预制施工任务。

为保证箱梁预制质量满足设计和规范要求，该部积极做好箱梁预制的准备工作，编制了首片箱梁预制施工质量控制方案。对现场作业人员进行预制前的技术及安全交底，严格检验箱梁预制施工工艺、设备能力，制定了完成各道工序的时间，对梁长、钢筋根数、钢筋间距、保护层厚度、平整度等都进行了仔细检查，并一一做了记录。浇筑过程中，对各工序进行监控，试验人员全程把控施工过程中的试验检测，保证混凝土质量，确保第一片预制箱梁质量符合设计和规范要求。

首孔箱梁正在浇筑

又讯：8月23日，经过连续13个小时的奋战，中铁四局深（圳）茂（名）铁路2标新会直通特大桥12#～13#墩B段道岔连续梁首段顺利浇筑。

新会直通特大桥全长1806.46m，桥梁基础钻孔桩519根，38#、39#为门式墩，其余为圆端形实体墩，桥台为矩形空心桥台。此次浇筑梁体长度44.5m，宽度12.34m-14.64m,浇筑混凝土方量519m³。

为保证新会直通大桥首段道岔连续梁顺利浇筑，该部精心组织，科学谋划，认真编制科学可行的技术方案，同时选择一支技术过硬、施工经验丰富技术人员负责该处连续梁施工，安排了技术骨干、管理人员全过程轮班现场指导；并对现场施工人员进行严格的安全技术交底，把好每道工序安全质量关。此外试验人员全过程跟踪混凝土质量，现场对每车混凝土都进行含气率和坍落度等指标检测，确保了此次浇筑的顺利完成。

此次道岔连续梁首段顺利浇筑完成，标志着深茂铁路经理部正式进入连续梁施工阶段。

道岔连续梁浇筑

稿件录入：陈勇（文/图）    责任编辑：储凌鹏