8月12日，中铁四局沈阳地铁十号线14标项目东北大马路站～滂江街站区间左线顺利贯通，标志该标段最长的盾构区间历时10个月顺利实现双线贯通，双线累计掘进2736.504m，拼装管片2280环。

自2016年1月28日全长1366.698m东北大马路站～滂江街站区间右线贯通以来，沈阳地铁十号线14标项目盾构队不断优化施工方案，并针对风险源，邀请专家进行评审，严格精确技术参数，先后克服了穿北海街东侧高架桥及西侧多栋房屋，下穿既有沈吉铁路、沈海立交桥、新开河及滂江街13号楼等风险源施工，确保了盾构机的安全顺利掘进。同时，该部还大力开展“出彩盾构人”、“安全质量月”、“班组劳动竞赛”等活动，并采用宣传画、徽信群、班前讲话、碰头会、安全质量交底等方式进行安全质量知识培训，做好节点计划分解，按进度严格奖惩，在营造出全员重质量的良好氛围的同时，保证了施工质量、进度可控。此外，该部还通过采取一系列措施，创造出了日完成管片拼装22环、掘进26.4米，单月最快掘进达528米的最好记录，以及盾构安全穿过穿越10多处一级风险源，管片拼装质量合格率达到100%的佳绩。

据悉，“井冈山1号”盾构机吊装出洞转场到北大营街站至东北大马路站盾构区间继续掘进施工，预计该区间于明年3月底实现双线“洞通”目标。

成型区间

稿件录入：陈国平    责任编辑：张召