7月11日，随着中铁四局南宁地铁3号线宋厢路车站主体结构最后一段顶板混凝土浇筑完成，标志着南宁地铁3号线一期土建工程首个车站主体结构历时120天顺利封顶。

由中铁四局承建施工的南宁地铁3号线02标土建12工区宋厢路站位于南宁市五象新区内，平乐大道与宋厢路的交叉十字路口。车站为明挖岛式站台地下三层车站，车站外包总长150m，基坑开挖深度24.8m，总建筑面积15240.025m^2。车站设置4个出入口，2组风亭。

南宁地铁三号线项目部自进场以来，紧紧围绕安全、质量、进度三大核心目标组织施工生产，确保了现场施工安全、质量有序可控和施工进度稳步推进。在安全管理上，该部建立健全安全管理体系，全面落实安全生产责任制。对现场作业人员采取室内安全技术交底、安全培训教育、安全知识考试。工地内观看案例进行可视化安全教育，并强制施工人员必须在安全体验馆内进行安全体验后方可上岗。项目部管理人员每日对现场违章、违规人员进行拍照制止并在曝光台曝光，视其情节分别给予批评教育、罚款、驱逐出场处理，确保了项目未出现一起安全事故。在质量控制上，该部对各工序进行交底并现场指导作业人员施工，并专门编制了《地铁施工关键工序卡控检查表》，发放给施工生产的项目部管理人员和各班组组长。同时，现场工序报验严格执行班组自检、技术主管检查和专业工程师检查的“三检”制度，重点项目由总工亲自报检，确保了施工质量稳定可控。在进度把控上，该部根据作业面的增加不断加大人员、机械投入，提前筹划安排工序转换衔接工作。大干期间为准确控制现场施工进度，项目部规定每天早8点、下午6点及晚上10点三个时间点召开现场碰头会，会上重点总结上个时间段人员、机械、材料的配置情况，安排下个时间段的施工任务，并要求管理人员在最短时间内解决生产遇到困难。同时，针对南宁地区气候炎热、作业效率低的问题，该部还给作业人员发放了防暑降温药品和食品，并在作业现场配备了风扇保证空气流通，同时在作业区采用水雾机、放置冰块进行物理降温，在保证了作业人员身心健康同时，也极大的提高了工人作业效率，推进了项目快速建设。 

目前，该部正在积极准备主体基坑回填及车站附属结构前期交通疏解相关工作；项目首台盾构在宋庆区间左线4月15日始发后，已掘进305环，累计457.5米，占计划63%；项目第二台盾构也于7月11日在宋庆区间右线顺利始发。

车站主体结构封顶合影（孙政/摄）

稿件录入：李启明 孙政    责任编辑：张召