7月8日，中铁四局南（宁）百（色）铁路增建二线3标项目首片20米公路箱梁稳稳落在该部三分部那齐公路大桥0#～1#桥墩台上，在拉开该部架梁施工序幕的同时，也为该部施工的国道改移顺利实现通车奠定坚实基础。

南百铁路增建二线3标三分部管段全长16.61KM，主要数量有路基土石方、桥梁、涵洞通道、隧道、站场改造等工程，其中桥梁12座，含大桥5座，中桥4座，刚架桥1座，国道改移公路桥2座，此次铺架的那齐公路大桥全长112m，共需预制架设20米箱梁20片，是全标段高风险控制性工程之一。

为保证首片箱梁的成功架设，该部全体员工努力克服工期紧、任务重、温高天气和紧邻国道及既有线施工等不利因素，首先对梁场箱梁钢筋定位、模板控制、定标放线等工序进行现场指导并全过程监控，保证了制梁效率和外观质量。同时，在架梁施工前，该部召开了专题施工筹备部署会议，针对那齐公路大桥右侧紧邻304国道及既有南昆营业线，防护压力大，作业场地空间狭小、需进行道路封锁，安全风险极高等情况，组织现场技术人员进行了详细的安全技术交底，提前制定了铺架预备方案、现场安全应急预案,并对架梁全过程实施统一计划、统一调度，精心组织、合理安排、规范操作，保质保量提高工作效率，使每道工序始终处于受控状态，确保了此次架梁的顺利进行。

首梁架设（李锋/摄）

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