5月4日，随着145#墩身拆模完毕，中铁四局昌（南昌）赣（州）客专2标二分部清丰山溪特大桥水中墩施工全部完成。

清丰山溪特大桥全长8447.455米，主要跨越了清丰山溪河道，其中桥梁下构145#至150#墩位于清丰山溪河道，河道宽265米，岸滩水草茂密，水中墩柱共6根，最大高度为15米，桩基直径为1.25米，最深30米，汛期水流量大，水中施工难度大，上跨施工时安全风险系数高。由于本连续梁在架梁主线上，结构复杂、梁体体积大、混凝土数量大、线形控制难，是该部的主要控制性工程，也是整个项目标准化文明施工的样版工程。

针对施工工期紧，进度压力大，安全防护难等诸多问题，该部认真筹划、预前安排，做好现场施工组织安排，设立包保责任区、责任人，在汛期到来之前将水中墩全部施工完成。在进点伊始，该部就提前做好与铁办、水利局、地方政府协调工作，做到了早规划、早开工，在春节期间不停工不懈怠，做到连续作业为安全渡汛赢得了宝贵时间。同时为满足施工所需的机械设备、材料运输及施工人员的安全通行，该部还对钢栈桥和墩身栈桥平台做好安全防护，确保安全质量可控。

水中墩施工（胡渭贤/摄）

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