4月18日，经过四天四次要点冒雨施工，中铁四局宁（南京）西（安）铁路增建二线1标项目部四分部安全顺利完成了信阳客场至平桥区间三座公跨铁桥梁的拆架任务，为项目全面转入信阳北站站改及前进路大桥现浇槽型梁施工创造了有利条件。

宁西四分部管段全长19.4公里，共需拆除既有公跨铁桥梁三座、跨线架设新建公跨铁两座,跨营业线拆架梁被列为Ⅱ级施工。此次拆架梁为该分部管段内既有平桥公跨铁、两庙公跨铁拆除及新建两庙公跨铁架设，三座桥梁桥面距路基底部高度均为9m，且需在每次要点的110分钟内完成6片20m T梁的拆除或6片空心板梁的架设，安全风险及施工难度大。该分部一是针对营业线施工实际制定了详细周密的拆架梁方案，并对现场作业人员进行施工步骤及工艺流程的岗前培训；二是召开施工预备会对拆架施工过程中的技术标准和要求，安全质量注意事项以及控制措施进行交底，分部领导班子成员分工明确，现场施工技术、防护人员盯控到位；三是对现场作业的大型施工机械进行严格检查及过程监控，做到特种作业人员、机械设备和工具操作人员持证上岗，作业中严格执行安全技术操作规程及营业线“一人一机”防护要求；四是加强现场技术管理，确保施工规范和施工方案的实施，技术负责人全程跟踪现场梁体加固捆绑、桥面湿接缝拆除、钢丝绳捆扎固定等重要技术保障环节；五是制定拆架梁应急预案，成立以项目经理为组长的应急小组，对可能出现的机械人员安全隐患、恶劣天气等不利因素进行预防和排查，确保拆架梁过程万无一失。

公跨铁桥梁拆架现场（靳三伟/摄）

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