7月18日，中铁四局兰（州）新（疆）铁路第二双线4标三工区三队总计30.23公里单线无砟轨道工程全部完工，成为该标四局五公司承建的线下单位第一个主体工程全部完工的项目。

三工区三队地处新疆百里风区中心地带，年均8级以上大风208天，最大定时风速为12级33m/s，最大瞬时风速15级60m/s。全管段地形尤为复杂，其中长6.9公里、约281万方石方开挖的大挖方段，均为砾岩，边坡陡峭，地质极差，是制约4标整体施工进度的“咽喉”。

自去年7月以来，三队根据今年“9.1铺轨”的节点目标倒排工期，首先集中力量奋力拼抢，在2012年冬休前完成了大挖方段爆破、挡土墙、片石混凝土浆砌、锚杆等工序，为无砟轨道施工提供了作业面。进入今年4月复工后，针对不足5个月的有效施工期，需完成29.1公里单线无砟轨道施工的实际，多管齐下，确保施工质量和施工进度满足节点要求。

三队充分利用下班时间和大风天气，指定专人制作各道工艺和工序规范操作幻灯片，组织全员进行无砟轨道施工工艺培训；成立无砟轨道施工技术小组，针对施工中存在的问题，现场攻关现场验证，其中试验室人员严格检测每一车混凝土的温度、塌落度以及环境温度等数据，确保材料应用质量；加强技术管理，确保工序衔接紧密。为保证大风频繁，风力强劲情况下无砟轨道精调作业不受影响，现场技术员先后采用后八轮、钢管篷布搭设挡风棚的办法挡风，最大限度的减小风力对测量结果的影响，同时现场技术员实行分段包保制，化整为零，以便随时精调作业随时进行；为防止因戈壁昼夜温差大，气候干燥引发道床板出现裂纹，对外协队伍严格旁站制，确保每段混凝土抹面不少于5次。采用养护液加棉被加塑料布加篷布三层覆盖，帆布袋压边，风口处用铁丝“S”型绑扎的保水养护措施，保障道床板表面无裂纹；实行班子成员轮流跟班制，在不影响白天正常工作的前提下，每天晚上由队班子成员通宵对无砟轨道五个工作面的施工步骤进行详细检查落实，包括钢轨是否干净、抹油，砼浇筑开始、结束时的轨温、环境温度监测，模板检查，接地端子与模板是否牢固、密贴，每个单元板的平整度检测等，严控无砟轨道施工质量，确保效益最大化。

据悉，获得兰新铁路公司无砟轨道专项检查一致好评的三工区三队将再接再厉，打好“分段成型”攻坚战。

三工区三队大挖方段无砟轨道一景（张召/摄）

三工区三队员工在大挖方段的工地style（李茂/摄）

稿件录入：陈佳佳 张洪涛    责任编辑：李茂