6月10日，中铁四局南宁英华大桥跨邕江的两个现场管理及班组人员惯例召开半小时日交班会，其中围绕新材料锚碇微膨胀防渗混凝土的质量控制，达成一致意见。这是该项目开工以来强化四新技术应用管理的一个环节。

英华大桥位于广西南宁市，东跨邕江。大桥主线全长l017.763m，主桥采用单主缆地锚式悬索桥结构体系，主塔为羊角编钟结构，高度100m，除T1节段16m为砼结构外全部为钢塔；东西两岸各设一个重力式锚锭基础，主梁为钢箱梁，引桥均采用现浇连续箱梁。

该桥施工广泛应用“新技术、新工艺、新材料、新设备”四新技术。为此，四局英华大桥经理部针对西岸锚碇复合土钉墙支护、东岸锚碇高边坡防护、两岸重力式地锚纤维混凝土抗裂抗渗等16项新技术；深水基础大桩径护筒接长、悬空式P锚定位施工、浮吊吊装施工、大顿位钢塔空中三维自定位施工等12项新工艺；锚碇微膨胀防渗混凝土、钢箱梁与混凝土箱梁之间设置消能器及变位梳形板伸缩缝等6项新材料和500T浮吊等3项新设备的应用，细化施工过程管控措施，强化管理效应。成立项目科研攻关小组，分工序设立四新技术应用管控平台，确保过程不走样；立足BIM（建筑信息模型）应用，通过对现场各节点进度、成本等数字信息化分析，优化项目管理；严格安全质量“三检制”，鉴于大桥跨邕江施工，东西岸现场管理人员有限的情况下，加大工程技术人员安全质量管控培训和责任划分，确保“三检制”落实到位；明确工地日交班会程序和时间，限时30分钟，重点问题重点落实、共性问题共同解决；狠抓文明施工，遵守企地共建合约，建筑垃圾不乱丢，环境保护不污染；党建护航，稳步推进企业区域党建和业主党员服务站等主题活动，打造过硬团队。

截止目前，英华大桥开累完成钻孔桩124 根、13个承台、2个墩台身，其中现浇碎石砼塔柱及隔板设计、钢主塔制作、锚碇区喷射砼支护、钢箱梁制作、索鞍索夹制作、锚固体制作等项目四新技术应用管理运转正常。

东岸现场交班会（张召/摄）

西岸现场交班会（张召/摄）

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