4月4日、5日，中铁四局成（都）绵（阳）乐（山）客专指挥部二队、三队无砟轨道底座板相继开始浇筑，为该指挥部承建的3标管段无砟轨道“6.30铺轨”工期目标冲刺吹响了冲锋号。

成绵乐客专二队首先进行无砟轨道底座板浇筑的是青白江双线特大桥。为了保证施工顺利进行，该队一是统一思想，明确责任，成立了物流保障、技术保障组、后勤保障组三个小组，分片包保。二是统一标准，提高认识。项目队技术保障小组组织全体员工、劳务队伍员工认真学习了无砟轨道底座板施工实施细则。明确各项技术指标要求，尤其对于底座板的标高，项目队除了设置15个观测点外，还明确标高控制奖罚办法，提高全员参与的积极性。三是组织技术、施工、操作人员到兄弟单位观摩学习，改进工艺方法。

成绵乐客专三队进行无砟轨道底座板浇筑施工的华金大道立交特大桥全长5007米，底座板采用C40钢筋混凝土结构，直线段底座宽2800毫米，厚198.8毫米，曲线段按照超高设计。底座板施工过程中，该项目队对每一个工点、每一道工序都进行卡控式管理，分工到位，责任到人。坚持每天下午召开现场会，对当天存在的问题以及第二天需要解决的问题予以梳理与解决。

目前，成绵乐客专3标管段无砟轨道底座板浇筑施工正在紧张进行中。

成绵乐客专二队技术人员监控现场施工（王勇/摄）

成绵乐客专三队无砟轨道浇筑现场（李海娣/摄）

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