7月24日，沪（上海）昆（明）客专HKJX-7标中铁四局沪昆经理部八工区所辖工程——宜春特大桥60#-67#墩区间6台钻机正在紧张施工，毗邻该墩两侧的桥墩在三个月前就已经主体成型。地跨宜春金峰房地产公司场地的60#-67#墩的破土动工，标志着严重制约该工程进展的征拆“拦路虎”被攻克，为滞后近半年的正常施工赢得了最后冲刺的时间。

宜春特大桥横穿宜春市东西两端城乡结合部，多厂矿，全长5962.62米，共178孔，其中连续梁5联。由中铁四局沪昆客专经理部八、九两个工区共同施工。其中八工区承建的宜春特大桥管段0#-86#墩，全长2.99公里，含86个墩身、1个桥台、3个扩大基础、729根钻孔桩和1座跨既有沪昆铁路转体连续梁及1座跨油库专用线悬臂挂篮连续梁。60#-67#墩区间受制于宜春金峰房地产公司征拆，从2011年元月至今一直处于停工状态，成为实现宜春特大桥八工区管段9月份主体全完，确保架梁通道畅通总工期目标的“拦路虎”。

为此，中铁四局沪昆客专经理部和八工区两极班子成员多次和江西省铁办相关领导、沪昆客专江西公司及宜春金峰房地产公司负责人协调，最终达成协议，同意以第三方——宜春市评估公司评估单价进行赔偿，拆除1万多平方米的住房。

据悉，宜春特大桥是沪昆HKJX-7标重点控制性工程，八工区自2010年9月开始施工以来，通过劳动竞赛、建“岗”建“区”等载体，有效的推动了施工生产的发展，截止目前，管段内宜春特大桥桩基完成72%，墩身完成36%，承台完成49%。

“拦路虎”攻克后钻机迅速进场施工（濮吉平/摄）

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