7月5日，中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标经理部常务副经理高峰与线下工区项目经理签订保障工期责任状，以此推进门式墩、连续梁、路基工程进度。

责任状针对各工区急需解决的工程量，列出“药方”式的条目，详细标明各节点工期、责任人、考核兑现标准及责任承诺项目。责任状还要求各工区项目经理每周六交班会汇报节点完成情况，对未能完成的，需要分析原因。

中铁四局沪昆客专江西段7标经理部班子成员分工分责、靠前指挥，对线下工区实物量进行归类，将“对手赛”、“擂台赛”等专项劳动竞赛引入施工当中，有效推进了施工生产进度。截止目前，共完成路基土石方占设计总数量的76.47%；桥梁工程完成占设计总量的41.57%；预制箱梁占设计量的26.81％；隧道开累占设计数量的47.46%；涵洞开累占设计数量的67.91%。产值计划实现时间过半、任务过半目标。据悉，此次签订责任状是作为支撑劳动竞赛的一个手段，除全力确保“两条主线、一个重点（以无砟轨道铺设为主线，促使架梁提升进度；以宜春东站拨接为重点，确保存轨上数量）”目标的实现外，力求抓住目前的晴好天气，迅速掀起新一轮的大干高潮，突击解决当前的施工重难点。

宜春东站站改工程施工（程瑜/摄）

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