7月7日，中铁四局五公司参建的（南）昌九（江）快速路一期工程全线建成通车。江西省常委、南昌市市委书记殷美根参加通车仪式并慰问参建员工，公司党委书记卢志刚陪同。

昌九快速路改造一期南起长堎立交，北至黄家湖立交，线路全长4.89公里，设计行车时速为80公里。施工内容主要为道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施等。其中中铁四局承建的黄家湖立交为南昌市最大的立交桥。

建点以来，昌九快速路项目部秉承“建一流工程、树一流形象”的施工理念，不断优化施工方案，科学组织现场施工。针对管段软土地区含水量大、地基承载力差，台背压实困难，开通运营后跳车等一系列技术难题，该部在桥梁、路基过渡段、通道两侧施工中应用泡沫轻质土工艺，这也是江西省首次应用该技术，通过采用优质红粘土作为路基填料，既缩短了工期又提高了工程质量。同时，管段控制性工程黄家湖立交桥上跨乌沙河、跨调蓄湖、跨原枫生高速，且南昌汛期长、水量大，涉水施工难度大，该部多次召开技术分析会，利用河道导改，围堰施工等方式，减小涉水施工面积，降低施工难度，保障了工程质量与施工进度。其次，该部在施工过程中，该部采用“半幅通车，半幅导行”的方式，有效缓解了交通压力。在桥梁施工中，采用新型盘扣支架，实行24小时连续作业，并积极落实推行班组长责任制，加大对班组的管控力度，提升现场管理水平，结合“日安全员”制度，使工程施工安全、质量全面可控。此外，该部通过开展“联合党支部+”区域党建、劳动竞赛、创先争优、包保责任状、安全质量监管、绩效考核等手段，确保主线安全优质建成通车。

据悉，昌九快速路是南昌市道路规划中的重要的“一环”，昌九快速的开通加快了南昌市南北区域之间的联系，使经开区、新建区及红谷滩区“无缝对接”，打通了南昌城区“西进”“北扩”的通道，对带动沿线经济有着十分重要的意义。

殷美根检查建设情况

黄家湖立交桥俯瞰图

黄家湖立交桥航拍

黄家湖立交桥夜景

稿件录入：卢建建 郭飞    责任编辑：储凌鹏