4月27日，中铁四局总经理许宝成到该局承建的宝（鸡）兰（州）客专2标项目检查指导工作，要求切实转变思想，积极推行架子队管理，配足各类资源，全面推行机械化作业。

宝兰客专2标管段全长28.172Km，其中，隧道工程占比90%以上。许宝成一行自标段起点太宁隧道进口起，沿线查看了项目各工区搅拌站、隧道洞口施工进展等情况。并听取了有关工程概况、组织机构设置及人员进场、整章建制、设备进场、临时工程建设、主体工程建设、技术工作、验工计价、征地拆迁、后续工作安排和存在困难等方面的情况汇报。

许宝成结合实地查看实际，提出八点要求：一是要提高思想认识，建好宝兰项目。宝兰项目是四局在西部的一项重点工程，也是近几年来四局承揽的施工难度比较大的工程，目前虽然临建等设施正在紧张有序推进中，但与其他单位相比还有差距，要进一步提高认识，变压力为动力，迎头赶上，争取在5月份缩小差距；二是要提高临建工程建设速度和进度的认识。宝兰项目施工赢在起点，败也在起点，一定要开好局、起好步。要加快临建施工进度，早入转入正洞施工，以尽快实现隧道内的“工厂化”机械施工；三是切实推行架子队管理模式。要不断探索、总结隧道架子队施工经验，配足、配齐人力及设备资源，控制好工程安全、质量、工期和成本。要通过宝兰项目长大隧道群的施工，培养一批隧道施工专业人员，将隧道施工打造成五公司的“拳头”产品；四是要通过施工管理模式的转变在成本核算上取得经验。成本核算是架子队管理的核心之一，要对每道施工工序的成本做到精细化核算，为项目增收创效；五是要高度重视隧道施工安全，严格安全方案评审和执行；六是严格控制工程质量，不留质量隐患；七是提高管理意识。项目管理人员要站在全局的高度去思考问题、处理问题，加强对内、对外的沟通和联系；八是加快施工进度。要在5月份完成全部临建工程验收，正式进入主体工程施工。

四局副总经理闫子才、四局西安办事处主任马武、四局五公司总经理汪海旺、副总经理兼宝兰客专项目常务副经理钱枞雄随同检查。

现场勘探

在一工区检查

在二工区检查

在三工区检查

在四工区检查

现场分析

现场指导

稿件录入：薛伟（文/图）    责任编辑：李茂