2013-04
新闻来源：委内瑞拉北部平原铁路经理部浏览次数：日期：2013-04-07
委内瑞拉时间4月6日，开工两天的中铁四局五公司委内瑞拉北部平原项目K141+650特大桥钻孔深度已达14米。
K141+650特大桥全长577米，共计18个墩台，桩基础112根，平均桩长16米，最大桩长23米，桩基入岩深度8米，为五公司委铁项目在建大桥中的最长大桥，也是“优先段”中第二长度大桥，由于地质情况比较复杂，地形处于低洼处，历史洪水最大淹没高度4米，整个大桥工地为洪泛区。综合上述情况，该桥旱季施工相对有利，雨季施工困难重重，为此，五公司委铁项目采取各种激励手段，以最短时间结束了K31大桥的98根钻孔桩的施工计划，及时转移3套设备，投入到该桥的施工中来，并在“优先段”实现了大桥首家开工的目标。若无更复杂地质情况变化，预计再过三天即可成孔。
此前，该部已做了充足的施工前准备，包括整个大桥工地筑岛高度平均1米以上，招聘队伍，提前加工制作钢筋笼。
加班
安摊
清理钻头
作业
稿件录入：程宏亮（文/图） 责任编辑：李茂
