6月19日，福州地铁1号线11标新店出入段线明挖区间深基坑开挖与支护安全专项施工方案评审会，在承建该标施工的中铁四局福州地铁1号线11标经理部召开。来自福建省建筑科学研究院、福州市建筑设计院、福州工程学院等单位的多名专家、教授以及设计、监理、业主代表及施工单位技术主管，共30多人参加了评审会。

新店出入段线明挖区间总长300m，明挖区间含U型槽、闭合隧道、推力机房（兼盾构始发井）等主要结构，今年4月6日开始围护结构施工。四局福州地铁1号线11标经理部把“安全生产，质量创优”作为施工的第一要务，完善各项安全组织设计制度体系，在施工方案编制中，突出过程控制，并实行高风险项目施工方案专家评审制，多方论证，确保方案完善，执行有力。

与会评审组人员就新店出入段线明挖区间工程概况、地质水文、总体施工方案、基坑监控量测、对周边建筑物及管线的保护、应急预案及演练、安全质量保证措施等进行了深入讨论评估，通过该项安全专项方案。并就施工中可能出现的一些问题提出了四项中肯意见：加强换撑、拆撑过程监测，做到先撑后挖；完善施工中台风、暴雨季节基坑排涝措施；做好应急预案及演练；落实施工巡视监测方案，确保施工安全。

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