元月6日，江西宜春市委副书记、市长蒋斌带领市铁办、征迁办及相关镇、街道负责人察看了该市境内沪（上海）昆（明）客专工程建设情况，就征地拆迁工作中存在的问题进行现场办公，并代表宜春市委、市政府向承建境内标段工程的中铁四局员工表示亲切慰问。

由中铁四局承建的沪昆客专江西段7标全长63.28公里，横贯宜春和新余两市。管段工程有岩溶高发育地区钻孔桩施工、特殊结构桥梁施工、临近铁路营业线施工和隧道不良地质段施工等四大难点；有宣峰岭隧道、宜春东站改造、彬江袁河特大桥水中墩、宜春特大桥、黄梅塘特大桥等五大重点控制工程。2010年4月进点，截止2011年末，项目产值开累完成占工程总投资的50.7%；主要形象进度可控，其中路基开累完成占设计总量的91%；桥梁成桥米开累完成占设计总量的54.4%；桥梁钻孔桩开累完成占设计总量的63.9%；制梁开累完成占设计总量的36%；架梁开累完成308孔、制板13014块；涵洞开累完成占设计总量的81.8%。

是日下午三点，蒋斌一行在中铁四局沪昆客专江西段7标常务副经理高峰等的陪同下，先后察看了正在建设中的赵家里特大桥跨清萍公路连续梁、宜春特大桥跨既有浙赣线连续梁工地，受到参建员工列队欢迎。蒋斌亲切与现场员工握手，表达节日问候。高峰向蒋斌一行详细汇报了沪昆客专江西段宜春境内工程总体状况、项目工期、工程进展及征地拆迁情况，并对宜春市委、市政府自中铁四局进点宜春以来给予的大力支持表示感谢。

据悉，蒋斌此行的目的主要有四个，即了解摸清工程进展情况及需要市政府解决的问题；二是对节日期间坚守在工程建设工地的中铁员工表示慰问，并预祝新春快乐；三是要切实为中铁建设者解决好实际工作中的困难，为铁路建设创造一个良好的外部环境；四是通过采取各种有效措施，贴近地方与施工单位之间的关系，在工作中加强互动，增进友谊，促进和谐发展。

了解情况

稿件录入：胡文彩（文/图）    责任编辑：李茂