8月2日，中铁四局五公司召开了2011年第三次总经理办公会，会上审议并讨论了包括责任成本预算管理办法、公路信用评价、科技创新和总部加班补贴在内的14项议案，并明确了四个方面的重点工作。

五公司董事长、党委书记贾恩增、总经理汪海旺、党委副书记何宝柱、工会主席李会兴、副总经理钱枞雄、王福恩、王闽建、李辉、胡勇、苗伯新、总工程师孙爱军、总会计师耿天宝、总经济师狄为民及相关职能部门负责人参加了会议。汪海旺主持会议。

会议历时近7个小时，旨在面对国内建筑市场环境发生巨大变化时，针对在公司生产经营中出现的新现象、新问题、新挑战，进一步转观念、查问题、理思路、定措施，从而为打造企业管理精细化、规范化、制度化和科学化，促进企业持续发展奠定基础。

开源节流，增收节支。开源是基础，节流是保障。开源节流是解决企业创收的重要手段。因此，会议就如何在企业管理中实现减少成本，扩大收益展开了热烈的讨论，讨论并明确《责任成本预算管理办法》的实施情况，办法对驻地临建标准、成本控制等进行了详细规定，小车一个月发生的费用、空调的安装、材料的采购和施工结算等事无巨细。为了确保成本预算的准确性和可行性，公司分管领导带队将与项目管理人员一同进场，做好施工前的各项调查工作，做到切合施工实际。《项目清欠管理办法》是为了确保公司资金回收率，避免长期拖欠而造成坏账的指导性文件，按照“谁管谁负责”的原则，明确清欠程序、内容、目标，严格奖罚。“收尾项目清欠奖励标准”为提高清欠人员的积极性和主动性有巨大的促进作用。

舞好龙头，重誉树信。经营是企业工作龙头，良好口碑是营销关键，项目管理是保证。面对“后高铁时代”的到来，转变营销策略，通过实行营销重点点向公路、市政和轨道交通等方向转移，实行产品结构多元化是必由之路。而加强各在建公路项目管理，取得良好的信用评价，实现公路市场区域滚动发展，对维系企业持续健康发展作用巨大。《五公司公路工程信用评价管理办法及奖惩办法》应时而生。该办法明确了各公路项目在做好信用评价过程中具体管理内容，项目经理必须亲自抓，带头学习区域市场相关规定，并切实加强工程安全质量、施工进度、劳务队伍与内页管理工作，以精品创誉。公司还成立领导小组，通过对项目进行定期检查，确保各项指标达标，严格信用评价考核和奖罚。

科技兴企，人才强企。科学技术是企业的核心竟争力，科技人才是企业创新的主体，它在一定程度上反映出一个企业的科技质量、创新能力和企业的可持续发展能力。企业的核心竞争力是维系企业持续发展的源泉，而这当中人是最重要的生产要素，资金是保证。近年来，公司一直将科技创新和人才培养作为公司的中心工作之一，从而也确保了公司生产产值由2007年的26.2亿元到2011年的61.69亿元历史性跨越的关键。会上，审议通过了《学科带头人管理办法》和《科研经费管理办法》。通过提出在全公司范围内选拔具有丰富管理经验、在科技创新方面有突出成就、并创造了显著经济效益的突出贡献者，作为学科带头人，跟踪考察、重点培养，并享受特殊津贴。同时学科带头人作为骨干人才，应履行一定义务。通过加强对口人才的“传”、“帮”、“带”，培养技术接班人，促进全公司管理水平和核心竞争力的提升。

深化改革，和谐发展。“在双休日及国家法定节假日在九江地区以外的地方因公出差的公司总部员工，都可享受加班补贴”。《关于在公司总部实行加班补贴的通知》获得与会领导一致同意。自此，公司总部员工首次享受加班补贴。另外对于总部车管所驾驶员安全公里标准也提高到了0.15元/公里。这是自今年3月份公司总部实行第三次岗位竞聘以来，公司针对总部员工待遇采取的又一重大改革，从而为对于深化收入分配制度，完善收入分配机制，充分调动广大员工的积极性，更好服务于施工一线，意义重大。

措施的制定和完善、工作重点的明确，确保了人人有指标、有压力、有拼搏、有贡献，达到全员“化压力为动力、因努力而崛起”的效果。也使每一名员工充分认识到公司的严峻的生产经营形势下，意识到自身的责任与使命重大，做到“在困境中同心、在改革中创新、在发展中日新”。

总经理办公会会议现场

稿件录入：吴健（文/图）    责任编辑：吴健