7月27日，中铁四局五公司董事长、党委书记贾恩增在五公司职业项目经理兼中铁四局石（家庄）武（汉）客专河南段三分部经理李正文的陪同下检查指导石武客专项目工作。

中铁四局承建的石武客运专线SWZQ-4标段正线全长58.713公里。其中，五公司管段全长28.2公里，该段地处河南省新郑市及许昌市境内，为黄淮冲积平原地貌，地形平坦开阔，设计线路走向与京珠高速公路基本平行，途经3市5镇3乡。主要工程有路基施工、特大桥施工、制架梁、轨枕预制等。

贾恩增冒着酷暑来到石武客专新郑轨板场、石武客专路基段等地，详细了解各项目的收尾工作开展情况。并要求施工人员有条不紊地做好各项工作，为联调联试做好准备。同时，要做好防火防盗工作，保证收尾工作平稳有序。

作为石武客专河南段建设的主力军，中铁四局五公司各分部自2008年10月中旬进场以来，按照中铁四局石武客专指挥部和五公司的要求，积极主动克服困难，顾全大局，超前思维，开拓创新，优化施组，合理调配资源，通过开展劳动竞赛和党建、团建活动，在保证安全质量的前提下，推动施工生产快速推进，克服了管理跨度大、施工工序多，工艺复杂等困难，完成了多个节点工期。在全线实现了中心试验室第一个通过验收，新建混凝土拌合站第一批通过验收，全线第一个正式开工，率先完成石武第一墩，成功架设石武客专全线第一孔梁，无砟轨道先导段率先通过铁道部评估，首组高速道岔率先通过铁道部评估等多个第一的成绩，曾创单日架梁6孔的纪录，2010年11月14日，石武客专河南段铺轨顺利通过五公司管段。

目前，五公司石武各分部正在就静态调试和地方铁路部门检查发现的问题进行整改，为即将开始的联调联试工作做准备。同时进行蓄水池、防沙林等路基附属工程施工，各项工程预计8月上旬可以完工。

了解情况（王建华/摄）

新许特大桥一（王建华/摄）

认真检查（王建华/摄）

新许特大桥二（王建华/摄）

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