6月22日，贵州黔西南州板（坝）江（底）高速项目隧道防火涂料施工工艺工法现场观摩会在中铁四局五公司板江高速T13标顶效1#隧道召开，贵州省交通厅板江高速业主、各驻地监理、试验中心及全线隧道施工单位70余人参加了观摩会。业主要求所有参建单位以板江T13标顶效1#隧道防火涂料施工为样板，在板江高速全线推广。

板江高速公路全长126.616公里，位于南盘江平班水电站下游5公里处的册亨县，全线采用4车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.50米，线路起点与隆林至百色公路的南盘江大桥相接，线路终点位于黔滇交界的喜旧汗河北岸四棱碑。中铁四局五公司承建的T13标全长5.057公里，其中有两座隧道工程。

通常，发生在隧道中的火灾危害巨大，隧道中有限的逃生路径以及消防队员难以进入火灾现场的事实将造成重大人员伤亡以及对隧道结构造成巨大破坏。隧道防火涂料喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面，起防火隔热保护作用。使用它可防止隧道内钢材混凝土在火灾中迅速升温而导致强度降低，避免混凝土炸裂、衬内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌。

五公司板江高速T13标经理部在隧道防火涂料施工中，采用基层 (防火层) 和表层 (颜色层)分层间隔性施工工艺，施工时间段严格控制在24小时以内，创造必要条件确保施工环境温度控制不低于 4摄氏度，以防止材料遭受冻害，并保持施工主体清洁，去除隧道砼表面的浮尘、油污等污渍。

五公司职业项目经理兼板江高速T13标经理李明和经理部工程部长周细明分别向观摩人员介绍了隧道防火涂料施工工艺工法和施工注意事项：搅拌时料浆太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准；在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的料浆可及时收回利用；被污染的和超过2 小时的不能再用；涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。

观摩现场，各参建单位纷纷询问施工技术要点、索要施工工艺指导书。

据悉，五公司板江高速T13标经理部进点以来获得18项工程建设荣誉，其中，顶效1#隧道先后迎来洞门蘑菇石镶面装饰、安全应急演练等观摩。

观摩现场

样板隧道防火涂料一景

稿件录入：于永斌（文/图）    责任编辑：李茂