6月18日，由东莞虎门镇镇政府主办、中铁四局五公司东莞虎门长堤路二标项目经理部协办的《东莞市虎门镇长堤路堤防工程管桩桩型变更》专家论证会在虎门召开，形成四点变更意见，将对长堤路大范围施工作业面的展开和确保年底城区段通车奠定坚实的基础。

东莞市虎门镇长堤路市政工程为堤路合一工程，其中连升北路至镇口水闸段为内陆河道的东引运河段，此段堤线距岸线较远，堤线多位于鱼塘、农田内，地形较为平坦，地势起伏不大，以较缓坡坡向河岸，中间植被较发育，堤防岸线按照规划堤防岸线设计，采用斜坡式护岸；镇口水闸至金湾大道段为外海河道的太平水道段，此段堤线一部分紧贴河岸边，大部分位于现状河床边线以及河道内，堤岸沿线要穿过建（构）筑物、码头等，与桥梁、箱涵、涵闸等相接，地形条件较复杂。根据勘察结果显示，拟新建堤防工程沿线下伏淤泥及淤泥质土分布较广泛，且厚度较大，其中最深处底标高达-29.39米。

与会专家和代表通过施工现场察看，听取各方汇报等形式论证，形成四点意见：一是原则上同意管桩型号进行变更，但由于变更后安全储备降低，应对结构重新进行复核及适当补充，满足相关规范要求；二是对河道冲刷严重及管桩施工困难的河段，建议调整桩型结构；三是为完善管桩桩型变更，宜对全部C型管桩进行调整；四是进一步完善管桩基础防护措施。

东莞市水务局聂跃高博士、东莞市水务局总工程师叶淦生、市水利设计院高级工程师林志文、深圳市设计院总工程师黄觉良、武汉市设计院院长陈建斌，东莞市规划院、东莞市水务工程质监站、虎门财政分局、水利管理所，以及长堤路设计、勘测、咨询、造价、施工等十余家单位代表参加论证会。会议由虎门镇重点建设办公室主任黄沛森主持，中国中铁东莞公司副总经理林国军、中铁四局五公司东莞虎门长堤路二标项目经理章新生与会。

会场（一）

会场（二）

稿件录入：胡忠平（文/图）    责任编辑：李茂