5月20日，中铁四局集团副总经理吴成福带领局上半年项目综合检查组到该局五公司承建的谷（城）竹（溪）高速公路一期土建工程25标项目检查，并对该项目下一阶段工作提出四点要求。中铁四局五公司总工程师孙爱军陪同。

谷竹高速公路是湖北省骨架公路网“六纵五横一环”规划的重要组成路段，路线全长约226.46公里，按双向四车道80公里/小时高速公路标准建设，路基标准宽度24.5米，五公司承建的25合同段全长4.61千米。主要控制工程为竹山隧道、竹山互通、堵河大桥。其中，竹山隧道进口段地质为弱风化绢云母片岩，裂隙较发育，极易破碎，岩层稳定性十分差，隧道埋深浅，洞口段存在较长偏压地段。堵河大桥横跨堵河，图纸设计最高墩达46米。施工难度大，安全风险高。

检查组详细检查了该项目施工生产、安全质量、文明施工等情况和施工管理、技术管理、安全管理、质量管理等方面内业资料。并对该经理部部分管理人员进行了综合知识考试。

在检查情况通报会上，检查组指出，谷竹25标经理部技术管理各项台帐、资料齐全。堵河大桥已完成的桥墩墩身表面平整、密实、色泽均匀，接茬处无明显错台。已检测的191根钻孔桩全部是I类桩。同时，检查组对该经理部项目管理中存在的一些不足提出了整改要求。吴成福对该经理部下一阶段工作提出四点要求：一是要提高对设计文件的学习和理解，按照设计要求施工到位；二是要坚持规范施工，不断提高施工工艺水平和工艺质量；三是要规范自控和内控体系，以体系建设促施工生产；四是本单位现场检查要有针对性，要有深度，并指定专人督促整改到位。

孙爱军和谷竹高速25标项目经理部表示，将加大设计文件学习力度，对本次检查中发现的问题，一定按照局检查组的要求逐一整改到位，在保证安全质量的前提下，加快生产进度，向集团公司交一份满意答卷。

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