2012年3月，参加工作3年的他被任命为中铁四局五公司深圳地铁11号线项目松岗站技术主管兼项目工程部专业工程师。他叫常二鹏，中共党员，陕西富平人。

“二鹏零九年实习就跟着我，当时深圳地铁五号线项目正在大干，”五公司深圳地铁11号线项目总工曾伟说起常二鹏，话里话外透着赞赏，“那时候，他每天都积极主动的到施工现场，在隧道一待就是一天，认真学习，仔细揣摩，不到三个月，就对五坂区间工程有了全面了解，并开始独立进行技术交底、测量放线、工程量计算等工作。”

2009年10月初，还是见习生的常二鹏与另外两名同事调到五坂区间负责隧道测量工作。他们每天早上不到八点就进洞，一直要忙到晚上12点才出来，中餐晚餐和作业班组的工人们一起吃盒饭解决。隧道里尽管有通风设施，但空气相对地面而言，粉尘悬浮、光线暗淡、气温偏高都在所难免，常二鹏三个人同时展开五个工作面，在隧道里连续奋战了半个月了，10月20日这天，同事小刘眼瞅着常二鹏累倒在地，他赶忙喊人把他扶到横通道进行急救。醒来的时候，常二鹏抹了抹额头上的汗水，喝下一大瓶矿泉水，不顾大伙的劝阻，又投入测量中……这一年，他获评深圳地铁5号线经理部“地铁之星”、“党员之星”荣誉称号。

与常二鹏谈及深圳地铁五号线工作经历，他笑着说：“那是我参加工作的第一站，吃了一些苦，但非常值。因为，每一道工序自己都去了解、去琢磨、去参与了，是一个可以把理论知识转化为实践的过程。”

“凡事不做则已，要做就做最好。”这是常二鹏的座右铭。2010年上半年，深圳地铁五号线5306标段竣工资料作为全线第一批竣工资料一次性移交给档案馆及业主。作为此次资料编制的主要人员，常二鹏被业主邀请制作PPT，组织全线竣工资料整理人员前来学习，并将他的手写版《5306标竣工资料》汇编成册，发放到其他人员手中。这一年，他还在深圳地铁五号线经理部测量比武中获得第二名。

“注重细节，追求完美。”这是常二鹏的做事态度。2012年3月31日，他从深圳地铁五号线项目转战11号线工作，作为项目第一批技术人员，他积极配合项目专职副书记柯晓伟，主动与业主、监理、局指、街道办联系，独立调查松岗站的周边环境，编写拆迁报告，制定临水临电方案与初步设计方案审核。对管段内的绿化移植，他带领其他同事不等不靠，加班加点，与园林工人一棵树一棵树的编号，并将清单上报城办绿化管理处，这一做法得到深圳市委秘书长的高度赞赏。当时很多人不解他的做法，认为这些附属工作，交给园林处就行了。但常二鹏只是微微一笑，说：“做一方工程，树一方口碑，这一点能做到的就要尽量做好。”目前，松岗站北段交通枢纽问题已经解决，围挡和管线改迁工作同时进行。“应该说，松岗站征拆取得的成绩为项目后续施工创造了极大的条件，常二鹏立下了汗马功劳。”柯晓伟如是说。

“技术没有最好的，只有最优的。”常二鹏这样说。2012年11月，他开始进行松岗站施工方案设计，发现图纸反映的地下水流量与现场有出入，就针对现场防水性和后期连续墙凿除的难易性的实际需求，提出由工字钢接头改为锁口管链接的隔断墙优化设想，不仅节约了成本，也提高了工效。他将优化后的设计方案递交项目管理层，并呈报相关方，得到一致认可。而作为松岗站青年安全监督岗岗长，常二鹏对安全工作自然也丝毫不敢掉以轻心，他对每一道工序都详细的明确了安全职责及风险防范等措施。

三年过去，常二鹏由实习生成长为企业一名技术骨干，也由徒弟蜕变为两名新生的师傅。2013年元旦的深圳，阳光充沛，常二鹏和他的团队人员在工地迎来了新一年的曙光。

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