“老兵”王孟名符其实，2002年11月他光荣参军，经过部队三年的锻炼，2004年退伍回来的他，毅然选择了重返学校进修，在合肥铁路工程学校专修公路与桥梁专业，2007年加盟中铁四局五公司。“每一次经历，我都告诉自己要当个好兵。”不论在军营接受体能训练、打靶、野营拉练的锤炼，还是重回校园，提升自我，拿到奖学金的拼搏的经历，都让25岁的王孟记忆犹新，如今，在2011年7月取得安徽建筑工业学院大专学历的他担任了五公司武汉轨道交通四号线10标技术主管。

参加工作的王孟第一站到了五公司武广客专新广州站一项目队。8月的广州，异常炎热。王孟至今还记得前期进行施工红线测量时，每天要和同事弯腰徒步穿过龙眼树林，肩上还要扛着仪器，仿佛又回到了当年“军旅时期”。测量过程中，时常是衣服湿了被风干，再湿透，再风干。艰苦没有让王孟退缩，他和队员们用测量精度和进度说话，保质保量完成了任务。

随后，王孟转战五公司沪昆客专三工区，担任了技术主管，负责1.9km南村特大桥和350m路基管段技术管理工作。他结合项目实际，成立了青年突击队。作为突击队员，他和技术人员团结协作，加强测量，规范交底，确保工区顺利完成了箱梁架设任务。

南村特大桥桩基施工地带紧邻村庄。王孟定期对50余间房屋进行沉降观测，用测量数据来监控房屋安全，促进了项目征地拆迁工作的有效进展。一次，王孟发现正在施工的桩基础垫层厚度不够，立即要求停工整改。旁边的外协队伍人员笑着说：“差不多就行了，别搞的那么认真！”王孟立即“晴转多云”，大声说：“图纸上要求是多少就是多少，我必须对工程质量负责，你只管执行！”

来到武汉地铁轨道交通四号线10标项目，这里位于武汉市汉阳区城乡结合部，时常会受到当地村民阻工。一天，项目正进行桩基浇筑，几个村民挡在施工便道上，不让混凝土罐车前行。王孟主动和他们交谈，苦口婆心地向他们阐述桩基正常施工的必要性，至于阻工涉及问题应该去找政府有关部门寻求解决，而不是以不冷静行为影响正常施工。“王孟能够在现场主动解决阻工问题，真不错！”10标项目党支部书记程文政说起这事，竖起了大拇指。

今年10月23日，吃过晚饭，王孟向驻地监理报检后，便带着资料向工地走去，33#墩身将进行混凝土浇筑。孰料，开盘没多久，大雨说来就来了，丝毫没有递减之势。协作队伍人员开始打退堂鼓，嚷嚷着要去躲雨。王孟赶紧制止，耐心地向他们强调墩身需要连续浇筑，要是停下来影响了墩身质量那后果不堪设想。“我和你们一起坚持到浇筑完毕。”王孟真诚的态度赢得了大伙的理解和支持，留下来坚持灌注。这天，王孟和协作队伍人员一样全身都湿了……

王孟不仅干工作有股子猛劲，还有才艺。在五公司团委举行的“我与企业共成长”演讲比赛中，他一举夺魁，并获得四局“我与企业共成长”征文二等奖。

这就是“老兵”王孟，五公司80后青年工程技术人员中的一个缩影。

王孟（右）与测量技术员（齐新成/摄）

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