初到贵阳，天空中正飘着小雨。雨丝，清凉、温柔。远方的群山亦在雨雾灵气中，娇羞着、婉约着，如二八少女，矜持、含蓄。

走进贵阳，我仿佛看见那年萧萧夜郎风轻轻掠过贵山，黔中盆地延绵不绝的竹林绿浪滔滔，栖息在南明河畔的先民们刀耕火种，一片田园牧歌。后来，他们在蜿蜒的南明河畔建起一片片房舍，平静、幸福地生活着。千山层峦，万峰迭嶂，紧紧包裹、保护着贵阳，使这座古老、秀美的城免受外来兵祸战乱的纷扰。缓缓流淌的南明河，水绿波澄，润物无声地滋养着贵阳的一方水土一方人。

如今，“林城贵阳”一改历史的闲适、安然，乘着时代列车，风驰电掣一般，在经济、交通、旅游业等领域稳步发展，不断向着现代都市迈进。

尤其基建，贵阳发展迅速，2014年贵广高铁建成通车，贵州省历史性地进入“高铁时代”。 2018年，贵阳交通1 号线全线通车试运营。百姓出行、旅游，愈加便捷、通畅。

多年来，中铁四局持续在贵州省深耕区域市场，由五公司参建的贵阳交通3号线于2018年12月26日正式开工。开工以来，项目部坚持“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”的指导思想，勇于担当、不等不靠，认真开展“不忘初心、牢记使命”活动，扎实做好项目各项工作。面对项目征迁难、工艺复杂、资金短缺、交叉作业难度大等问题，项目经理带领项目部全体员工从实际出发，通过走访当地群众、与政府沟通交流、合理组织人员施工等措施，最终实现现场施工稳步推进，保质保量完成贵阳市政府下达的各个节点工期目标。

世人眼中，贵阳是一座“闹市间桃花源”的生态城市，气候宜人，风景优美，有河流、峡谷、原始森林、古城楼阁等多种旅游景点。烟雨蒙蒙山水间，出门犹在画中游，美轮美奂。而身在贵阳的中铁四局筑路人，却无暇顾及头顶湛蓝天空，更无心欣赏身边醉人美景。为赶工期，项目部管理人员将“家”搬到现场，吃住在工地，奋战在一线。每天饭点，与劳务人员一起蹲在地上吃盒饭，不顾四周机械轰轰、尘烟四起。

的确，筑路人是一件十分辛苦和劳累的工作，每天在桥梁隧道中与岩石、钢筋、水泥打交道，枯燥乏味。但在拼搏的道路上，他们从来没有喊过苦叫过累，而是将自己对人生的追求，对诚信、对奉献的诠释，默默地抒写在那不断延伸的轨道上。

如今，贵阳轨道交通迎来了前所未有的蓬勃发展时期，除去已全线通车的地铁1号线外，地铁 2 号线、3 号线正在如火如荼修建中，S1线工程也已开建……未来，将有总长 467 公里(规划)的 9 条地铁线路覆盖贵阳。

我们期待着，期待着纵贯贵阳城市南北的地铁早日建成通车。那时候，中铁四局筑路人将带着骄傲与荣光乘坐自己修建的地铁，悠然徜徉贵阳山水间，看群山苍茫、云雾浩荡，听溪水叮咚、鸟儿欢唱……（惠晓芸）
 

贵阳市城市一角（陈振）


贵阳地铁3号线董家堰站盾构井底板钢筋绑扎（陈振）


贵阳地铁3号线董家堰站（陈振）