说起我们家的铁路情缘，脑海里记忆还是蛮深刻的。从父母亲，我的爱人，还有儿子，都先后投入到了这个大家庭，真是应验了那句“献了青春献终身，献了终身献子孙”。

父亲18岁那年，也就是1955年由河北老家被招工入路，转战祖国大江南北，结识西宁卫校毕业分配到单位的母亲，生育我们兄弟三人。我出生于1963年，出生地福建南平，那时父亲在参建鹰厦铁路南平联络线施工。老二出生于1965年，出生于湖南衡阳，那时父母在参建京广复线施工。老三出生于1971年，出生于湖南麻阳，那时父母在参建枝柳铁路施工。

1981年，我参加工作，18岁，和父亲一样的年纪，先后参加了皖赣铁路、大沙铁路、株州铁路枢纽、京九铁路、京广铁路改造、株六铁路复线、福厦铁路、宁西铁路增建二线等八项铁路工程，参加了昌九高速、叶信高速、漳诏高速、泰赣高速、龙林高速、漯平高速、奉铜高速等六条高速公路建设。今年55岁了，2015年至今转战到厦门参与地铁2号线施工，若公司在厦门滚动发展一下，或许将是我“革命工作”的终点站了吧。

我儿子李炜，2011年大学毕业，工商管理专业，为啥不学工程类专业?起初就是看到爷爷、奶奶、爸爸妈妈的经历，加之从小到大寒暑假跟着他妈妈来到工地呆上数日，感受到了筑路人的劳苦。2014年，小子想通了，在地方单位工作两年后跳槽回到了公司工作。为什么回来?随着企业的不断改革发展，企业文化不断提升，工作生活条件不断改善，员工收入不断提高，企业知名度不断提高，再加上我们家庭中一直不断耳濡目染的铁路情节，孩子最终也投入到了我们企业这个大家庭。短短四年间，李炜先后参与了咸宁西高速、南宁市政凤岭路立交桥、龙怀高速公路建设，目前调入赣深高铁项目工作，在代局指任办公室主任一职。

打我记事起，就一直感到单位的流动性特别大，上小学时，开始由河南转到湖南，湖南转到江西，从县城转到公社，由公社转到三线厂办子弟学校，课本读过河南、湖南、江西的，而且内容也不统一。直至中学毕业，由于单位流动，居住的环境直到我参加工作一直都是油毡顶、竹坯墙的房子。冬冷夏热，吃饭大食堂，洗澡大澡堂，开水排长队，买什么都凭票，粮票、豆腐票、肉票、烟票等等。我们哥仨小的时候，家里有缝纫机，逢过年，妈妈攒够布票才给我们做件新衣服，然后老大穿了老二穿，老二穿了老三穿，那句“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，我们是真的体验到了，那个年代就是这样，大家都一样，相对我们家还算好的呢，父母是“双职工”，相对收入略好一些，其实父母工资加在一起也不足100元。

提到房子，我有一种特殊的情结。幼小的时候，随父母流动奔波，四海为家，居无定所，哪里艰苦哪安家。1988年，公司总部在江西九江固定了下来，盖起了办公楼和员工住宅楼。父母分得一套60㎡的三居室楼房，奔波于祖国大江南北修建铁路30多年的父母，终于有了属于自己的居所。

我和爱人1988年结婚，和父辈一样，工程干到哪，家就安在哪。1996年，我们也在公司分得一套属于自己的50㎡两居室楼房。随后十几年间，又先后调整分配居住到80㎡三居室、124㎡电梯楼房。父母也由60㎡住房搬入到80㎡三居室居住。

儿子2015年结婚，直接购置了一套公司为员工兴建的90㎡两居室电梯房，比起老一代员工，孩子们是幸福的。

公司总部住宅楼也由起初的10余栋扩建到30余栋，公司还在紧邻九江火车站附近的位置购地兴建了员工住宅基地，解决了已婚员工的后顾之忧。使得他们可以全身心地投入到工作中去。正所谓安居才能乐业，我们家三代人的住房经历，正是企业发展的一个缩影。

说起我们这个家为“铁路世家”一点不为过，从我这说，父母亲、我们兄弟三人、我岳父、爱人家姐弟五人，到儿子这三代人，两代人的青春已毫无保留的献给了企业，献给了国家，每每开车走过参建的高速公路，每次坐火车特别是动车、高铁途经自己和家人参建过的路段，自豪感油然而生，那些过往的辛苦、付出都是值得的。我们这一代人是祖国改革开放的全程见证者、建设者、受益者，我们为祖国而骄傲!

三代“筑路人”合影