南宁地铁3号线、南宁地铁5号线、南宁八尺江大桥、南宁凤岭二期工程、南宁玉洞大道综合管廊……。目前，中铁四局五公司南宁市政市场在建工程12个，在建市政项目产值超过25亿。

2012年10月，五公司中标南宁英华大桥项目，首次进南宁市政市场。短短6年，五公司在南宁市政市场顺利实现了滚动发展。从刚开始的一个项目部，到如今在建的6个项目部;从一座英华大桥工程，到如今在建和竣工的19个项目;从单一桥梁工程到如今承接的桥梁、城轨、立交、管廊、城轨等多种工程。6年时间，合同额总计超40亿元，完工工程利润超2亿元，南宁市政市场已经成为五公司效益最好的市场之一。

质优速快 打响南宁市场第一枪

2012年初，在局营销区域调整和市场分工下，五公司主责广西区域市场，下半年，五公司中标南宁市场首个市政——南宁市英华大桥，第一次叩开了南宁市政市场的大门。

“当时，在公司相关部门计算下，南宁英华大桥亏损达2000多万，后来，我们优化施工组织和施工方案，实现了扭亏为盈。”在介绍英华大桥的修建时，南宁市政区域经理部专职党委副书记邓光磊讲了许多英华大桥背后的故事。通过优化英华大桥的施工组织和施工方案，南宁英华大桥最终盈利4000万。

进场伊始，南宁市政区域经理部即秉承“靠信誉打开市场 靠精品占领市场”的企业市场观，时刻把“创精品、造品牌”作为工程管理的目标，精心研究设计图纸、讨论施工方案，部署各项准备工作，迅速展开征地拆迁、市场调查、水电报装、导线复测、临设规划、物资材料和专业队伍招标等前期工作，并先后组织人员到柳州双拥大桥、防城港暗埠江大桥施工现场观摩学习，为正式开工夯实了基础。

南宁英华大桥为单主缆地锚式悬索桥，主塔为“羊角编钟”造型双曲面弧形结构，其单索面、直吊索、全焊钢箱梁结构为南宁同类型第1座特殊桥型，也是全国同类第2座桥型，具有安全风险高、生产工艺新、科技攻关尖端的“高、新、尖”特点。针对科技重难点，该部自进点以来便从新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术应用等方面切实保障该桥施工生产安全，始终将技术攻关与方案论证作为项目管控的重点，凭借科技创新和真抓实干突破了重重难关。

建成后的英华大桥凭借内实外美的特点成为南宁市的地标建筑，荣获了国家优质工程奖和全国优秀焊接工程等国家级大奖。南宁英华大桥的成功充分展示了五公司的实力，为企业在南宁市政市场了赢得了良好的声誉，此后相继中标了南宁青山大桥项目、玉洞大道八尺江大桥项目、仲龙路八尺江大桥项目等跨江大桥项目，以及南宁市凤江路扩建工程、英华路—青山路立交、玉洞大道(银海—良庆)综合管廊工程……等等多种类型工程，全方位地展开市政项目建设，五公司在南宁市政市场实现了滚动发展。

打造南宁速度 力拓南宁市政市场

“短平快”是南宁市政项目最大的特点。2014年9月，五公司中标英华—青山立交工程，中标后，该部随即安排现场施工，采用交叉施工、立体施工等科学的施工方法，积极开展了“月完成产值计划”劳动立功竞赛，实行项目班子带队夜间查巡制度，确保24小时不间断施工。2015年7月1日，英华—青山立交顺利通车，比预定通车时间提前了两个月，被广西壮族自治区、南宁市市委和政府领导誉为“南宁速度”。同日，该部承建的玉洞大道八尺江跨江大桥也实现了主线通车，充分展示了区域经理部的战斗力和实力，打造了属于四局的“南宁速度”。

“干工程不能只要求快，更要狠抓工程质量，要通过优化施工组织推动工程又好又快建设。”南宁市政区域经理部项目经理丁得志讲出了他的建设心得。南宁市政区域经理部始终坚持“立足在建项目，以现场赢得市场”的理念，围绕施工生产打造了一支过硬的管理队伍，严格执行工期节点计划、狠抓安全质量标准化建设、奖励科技工法创新和先进工作个人，凭借内实外美的工程赢得了信誉。

科技工法创新是缩短工期提升质量的重要推手，南宁市政区域经理部拥有一支善于技术攻关的团队。凤岭立交项目排水箱涵原设计为2-5.0×3.6m和1-3.3×3.0m，总长479.3m，其中下穿高速公路顶进段84m。项目部本着缩短施工工期的原则，建议取消顶进，将排水箱涵改为从高速公路屯里大桥下绕行通过，孔径改为2-4.0×4.0m，总长432m。方案实施后获得明显效益，不仅缩短了工期，还节省了大量成本。2018年1月，在北京召开的2017年度科技创新工程推进大会上，南宁市政区域经理部率先应用的英华大桥独揽地锚式悬索桥施工关键技术及青山大桥曲面异型混凝土索塔斜拉桥施工关键技术荣获中国质量评价协会颁发的科技创新成果优秀奖，成为近些年五公司科技工法创新的代表之一，为“干好”工程提供了有力的技术支持。

安全文明标准化建设是五公司施工建设的重要一环，自从英华大桥建点以来，南宁市政区域经理部就制定了“全员、全方位、全天候”、“纵向到底、横向到边”的安全质量创优管理模式，成立以项目经理、书记为主要负责人的领导小组，用合理的制度和量化考核实现了复杂的管理，英华大桥争创自治区“安全文明标准化工地”成效显著，青山大桥和玉洞大道八尺江大桥先后获评“南宁安全文明标准化工地”。

整合区域资源 “区域管理”模式做强市场

1个区域经理部，直管、监管项目12个，在建工程合同额超25亿，自2012年进入南宁市场以来，连续五年获评公司“四好班子”，累计培养项目部室负责人以上超60人。五公司“区域经理部”管理模式在南宁市政区域经理部实现了成功。

为降低管理成本，实现区域资源优化配置，提高盈利能力，促进企业可持续发展的有效途径，五公司创新项目管理模式，推行区域化管理。

进入南宁市场以来，五公司从完善业绩库、竞争对手报价库等基础工作入手，在南宁市场打出了技术营销、品牌营销、感情营销等多种营销方式的“组合拳”，从单纯的“做项目”转变为“做市场”，把“投标”转变为“种标”，业主也由南宁纵横时代建设投资有限公司一家扩展为南宁万町工程项目管理公司、南宁市富申建设投资有限责任公司、南宁市交通投资集团有限公司和南宁城市建设投资有限公司5家，业务范围承接工程的种类和体量不断扩大，全方位彰显了企业的综合实力与良好形象。

为了增强企业内部凝聚力和加强对外交流。经理部党委积极开展特色区域党建活动，主动和南宁市重点工程建设办公室、业主党组织开展党建联建共建，先后为南宁多个项目研究建设难点、征地拆迁突破点、竣工验收盲点，协调推进各项工作顺利完成。

人才是区域滚动发展的内在动力，在公司人力资源紧缺的情况下，南宁市政区域经理部成功走出了一条自主人才培养路线。经理部依托经理部兼管的一个或以上在建项目，创建“青年文明号”和青年突击队，组织开展“五比五看”等各种劳动竞赛，鼓励职工参与技术创新，严格落实“导师带徒”，注重全面锻炼提高青年综合素养，让南宁市政区域经理部成为一个人才培养和输出基地。迄今为止，仅南宁市政区域经理部提职的人员已超过60人，为南宁地区乃至公司发展提供了各类人才。（陈飞）

青山大桥