本网黔西南讯  12月14日，汕（头）昆（明）高速公路重点控制工程（贵州境）板（坝）至江（底）段小长冲隧道左线贯通。标志着由公司承建的板江T9标合同段施工提前完成单幅贯通目标，合同段安龙县境内两镇三村自此有了高速通道。

汕昆高速公路板坝至江底段是《国家高速公路网规划》中的横十七（G78线）汕头至昆明高速公路的重要组成部分。本项目全部位于贵州省黔西南州境内，路线起于板坝（桂黔界），接广西百色至隆林高速公路，经巧马林场、安龙、郑屯、顶效、兴义、乌沙，止于江底（黔滇界），接云南省江底至石林高速公路，路线全长126.90km。全线采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准，设计车速80Km/h。

公司承建板江T9标5.159公里施工任务，主要有小长冲、瓦窑坡、者要3座隧道共计2715延米，工程造价2.2亿元。隧道穿越区属溶蚀构造中山峰丛槽谷地貌区，隧道沿槽谷中部开挖，落差约500米，地形较陡，山体植被稀疏，基岩大面积裸露，偏压严重。2009年10月，该经理部在相对相邻标段进场晚半年的情况下，快速就位，采取修筑便道、架设电线和接引山泉等有效措施，克服了管段内无路、无电、无水的困难，明确主要节点工期和安全质量创优规划，签订全员安全责任状、质量包保责任书、开展“创先争优我承诺”、“板江工地之星”、“大干150天，确保实现年内线路半幅贯通”等生产突击活动，严格隧道安全、质量控制，标段内3座隧道比合同工期提前4个月单线贯通。

稿件录入：吴光华 五宣    责任编辑：