本网哈密讯  经过项目员工20多天的努力，10月12日晚11点半，兰新铁路第二双线项目首块防风明洞管片在哈密制梁场试制成功，从而为下一步防风明洞预制梁场的管片流水化的工厂作业提供了大量的技术参数。

兰新铁路第二双线自兰州西站引出，跨青海，途经新疆哈密，到达乌鲁木齐站，全长1776公里，而这期间正好也经过新疆哈密管段内著名的百里风区——十三间房，这里年平均大风日数(≥8级)为208天，最大定时风速46.6m/s，最大瞬时风速56.6m/s。由于百里风区内大风频繁，风力强劲，曾多次发生过大风吹翻列车、严重危及巡道人员生命安全、破坏站房、路基及通讯设施的重大事故。因此，为保证高速铁路建成后列车的运行安全，兰新铁路第二双线在大风区采用了全封闭式的防风结构形式——防风明洞。防风明洞结构采用拱部预制钢筋混凝土结构，拱部分3块预制、现场拼装连接；边墙采用现浇或预制的钢筋混凝土结构。而作为防风明洞施工中的主体骨架结构——防风明洞管片又成为关键。

为了全力保证管片顺利预制，该梁场成立了预制防风明洞试验段管片领导小组，积极做好前期场地选址规划布局和施工准备工作。9月20日，防风明洞试验段管片图纸到达后，领导小组把模板的设计制作进场、原材料准备、配合比的设计、预埋件加工等各项工作又细化到个人，通过多次组织召开首片防风明洞试验段管片预制前各项节点准备工作和技术分析交流会，成立相应的技术攻关小组，解决技术难题。另外还全力做好了一线工人的技术培训工作，举办员工和外协队伍防风明洞试验段管片施工工艺、工序学习班，聘请设计院有关专家前来授课，为防风明洞试验段管片预制提供了强有力技术保障工作。

五公司兰新项目担着兰新铁路DK1413+000~DK1434+000里程21.6公里3600多块防风明洞管片的施工任务，首块成功预制的管片曲线半径为6670mm、宽3m、砼方量7.2方、圆心角51°、厚度400mm，并随后进入为期28天的养生阶段。

钢筋加工

混泥土灌注

稿件录入：蒋志忠    责任编辑：