本网分宜讯  “我们的目标是建沪昆客专江西段最好的板厂”，公司副总经理王圣涛在向监理单位介绍分宜轨板厂时这样说到。无疑，分宜轨板厂唯有勇往直前，全力以赴。

分宜轨板厂承担新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前工程HKJX6标段及HKJX7标段的无砟轨道CRTSⅡ型轨道板预制任务。预制CRTSⅡ型板27148块，无砟轨道道岔板11组，共计约220块。该厂坐落于江西省新余市分宜县凤阳乡凤阳村，厂区长470米、宽180米，占地共约161余亩，共设六大功能区：生活办公区、混凝土拌合区、轨道板生产车间、道岔板预制车间、轨道板打磨区、轨道板存放区。自板厂正式破土动工以来，在经理叶永茂、书记李毅的带领下，科学组织施工力量，稳扎稳打促厂建，从最初的场地选址到现在的平地而起，每一步都积聚了板厂员工的共同努力。

场建过程中，板厂员工在党政领导带领下不等不靠，尤为是参与场建毫无施工经验的85后的年轻人，毅然选择了沉着应战，在实践中加快锻炼自己，从中涌现出一批具有时代风采的年轻精英。物机部是前期场建最为繁忙的部门，部长郑绍磊在材料采购、招标、进场验收的工作压力下，白天在外跑业务，晚上整理内业资料，加班到深夜已是家常便饭。工程部部长赵晓明在总工长期出差驻勤的情况下，秉着高度责任心担起场建重任，对刚参加工作不久的技术人员进行耐心指导，虽然有时他会提高分贝，十分严肃的与其他技术人员进行争论，但是过后他会笑着说“我就是这个脾气，别介意！”这些小徒弟们则一如既往的跟着师父认真的学习。工程部技术主管管希正在后期部长调离工程部的情况下，毅然挑起大梁，以最快的速度做好交接工作并放弃午休时间让自己尽快熟悉业务。用他自己的话来说就是“离开了部长，感觉像一个没有了依靠的孩子，但必须接受这个迅速成长的事实。”试验室主任吴红梅单枪匹马的在建点前期来到板厂，瘦瘦弱弱的她对于这份工作有一份自己的执著。除了亲自做好板厂试验室验收的前期准备，还手把手教实习生做资料。有一天她险些在卫生间里面晕倒，并在体能尚未恢复的情况下又出差了，称之为“铿锵玫瑰”一点也不为过。工经部吴嘉隆是今年正式加入五公司的新人，此前在成绵乐四队实习。还在见习期的他被调到轨板厂独挡一面，主责工经部的日常事务。

分宜轨板厂在场建和生产技术上充分借鉴公司有经验的板厂取得的经验，更要做到精益求精，传承公司“技术面最全，质量最好，影响面最大”的板厂本色。目前，该厂正在准备搅拌站与试验室的同步验收，钢结构厂房也在有条不紊的建设中。

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