本网宜春讯  8月8日至9日，公司总经理汪海旺首次来到沪昆客专检查指导工作。在公司副总经理兼沪昆项目常务副经理王圣涛、党工委书记何宝柱等的陪同下，汪海旺不顾炎热、冒着烈日用一天时间跑遍了沪昆客专五公司管段各已开工点工地，重点对已开工的6座隧道开挖情况进行了认真察看，并分别与各工区的领导班子进行了座谈，就班子人员状况、班子作风建设、工程施工应把握的重点等进行了重点部署。

9日上午8：30，汪海旺一行首站来到沪昆三工区，在经理欧阳志园、书记王金鹏陪同下察看了斗牛岭水库特大桥、湖泽特大桥、南村特大桥和DK708+729～DK709+245段路基施工情况，他指出：三工区处在沪昆七标的铺架主线上，工期是最大的压力，主要承担桥梁和路基、施工工序并不复杂；目前关键是要多上钻机，并要着手考虑后期大量的礅身、承台施工劳动力，争取工作上主动。他要求经理欧阳志园在内控上要理清思路，尤其是要抓好对二、三料的控制和机械费用的控制；同时要注重调动员工的生产积极性，人员精简，不要人浮于事，大力节约现场管理费用支出。

在分宜梁场，汪海旺实地察看了已成品的三孔箱梁，对分宜梁场快速进场、快速场建并在3个月时间内成功浇筑第一片梁的进度表示满意，他叮嘱梁场经理肖林勇一定要注意把好质量关，尤其是梁面水平控制，同时全力做好梁场的认证工作。

在沪昆四工区，汪海旺主要察看了黄梅塘特大桥和凤阳隧道，要求项目经理陈亮要高度重视黄梅塘特大桥岩溶地质钻孔桩施工，多上钻机，多考虑不可预见性因素，提高成桩率，要给后续工序留出时间。

汪海旺要求，作为一个项目经理，在工作上要有预见性，要通盘考虑的能力，只有把大的环节想清楚，脑子里搭起了骨架，才能去落实细节。对隧道施工强调的是“认真”二字，只有把设计的标准每一步做到位，做扎实才不会出大的问题；项目经理、总工要把隧道设计图、标准图反复读懂，并把现场管理人员、施工队负责人，工班长组织起来学习、交底，才能把隧道施工每道工序做扎实。

同时，汪海旺要求项目总工要认真落实好公司新下发的工程技术人员技术津贴考核管理办法，对年轻技术人员要多组织起来培训和学习，多鼓励、多沟通、多聊天，取得他们的慢慢理解，使他们尽快融入这个集体。

在沪昆五工区，汪海旺重点察看了在建的花田隧道、箬村隧道和田南特大桥，他要求陪同检查的经理甘海峰、书记胡渭贤：“对隧道施工主要领导要亲自抓，每天上工地，各个细节都要查，就有领导重视了，要求严格了，作业层的员工就不敢会去忽悠你，这样才能确保隧道施工不出事故。作为基层领导，工作上决不能飘浮，不要怕吃苦，必须盯在现场，亲自去管，落实到位。

在正在建设中的沪昆分宜轨板厂，汪海旺指出：轨板厂已成为五公司的品牌，受到局领导的认可，从大武广、石武、到成绵乐、兰新，我们的轨板厂通过多年来的精心培育，已达到“技术面最全、质量最好，影响面最大”的高度，希望分宜板厂以此为标准，从“精细”两字着手，做到场建精细，对每一个角落、绿化、混凝土施工、工地宣传标牌都要体现出精细化；管理精细，包括成品的摆放，要成一条线，在细节上体现管理到位；工艺的精细，对轨板的一棱、一角、包括模具、打磨设备的选用都要重点关注，争取打造出拳头产品，要让业主领导、让南昌局领导和集团公司领导主动说我们的轨板好，这样才算达到了标准。

对六、七、八工区，汪海旺重点察看了彬江袁河特大桥的栈桥施工、赵家里特大桥、湾仔特大桥、下浦隧道进出口和宜春东站路基加固管桩施工现场，在八工区会议室，汪海旺召集三个单位班子成员座谈。他指出：在沪昆项目，公司新提拔了许多新的中层领导干部，希望大家要珍惜这个机会，个人在能力上有差距并不可怕，但是要靠自己的勤劳来补位。在沪昆项目，工期这么紧，除了干活，包括家庭的事情都要抛在脑后，要干好自己的工作并不难，关键一是要勤奋，工作要到位，二是心态要好，态度要端正。作为项目的领导干部，一切行动要听指挥，公司将进一步加强对领导干部作风建设的考核，在内部纪律上毫不手软，决不留情；在一个组织里起决定作用的是干部，尤其是主要领导，在这个位置上就要有吃苦受累思想准备，只要用心去做事，沉下去了，项目没有搞不好的，也希望沪昆项目能为公司培养一大批中坚管理力量。

时间已是晚上19：30，汪海旺不顾休息，在九工区经理王华陪同下察看了宣峰岭隧道进出口施工情况，并亲自到掌子面察看了地质情况。要求王华严格按照工法施工，加强衬砌跟进，确保隧道施工安全。在九工区驻地，汪海旺要求刘兆国书记要继续发扬好在小武广的工作作风，重点抓好拆迁工作，积极配合好地方政府工作，加强协调，确保在8月20日前完成宜春特大桥段的拆迁任务。

稿件录入：胡文彩 薛伟 李晶 各工区通讯员    责任编辑：