本网哈密讯  继七月份兰新一队雅子泉1、2、3号大桥钻孔桩施工完毕后，7月30日下午，经过全体干部职工的共同努力，兰新铁路第二双线重点控制工程—兰新一队尤勒布拉克特大桥238根钻孔桩全部施工完毕。

该队尤勒布拉克特大桥，桥长858.6米，桩基238根共5922延米，承台27个共4388.4立方米，墩台身27个共3113.7立方米。由于该队驻扎在典型的戈壁荒滩，植被覆盖率较少，区内人烟稀少。加之受前期图纸到位缓慢及工期提前的影响，对施工造成巨大的压力和难度。在尤勒布拉克特大桥施工过程中，施工用水直接关系到施工质量及工程进度，解决水的问题是项目队的头等大事，该队租用8辆洒水车从十几公里外的水源点24小时不间断的送水和采用铺设管道引水相结合的方法保证了施工生产用水；其次，及时跟踪控制混凝土的质量和调整配合比使其满足施工规范要求。由于受新疆地区地材的影响，致使混凝土配合比非常不稳定、塌损大。这些因素对混凝土的质量产生了不同程度的影响，该队通过控制前后盘以及跟车运输的方法确保混凝土的质量；再次由于工期紧，管段较长，桥梁、路基、涵洞同时开工，技术人员紧缺，该队一方面统筹规划，合理组织现场，使人员得到合理的使用，另一方面加大对实习生的培养力度，结成帮扶对子，实行一对一的教导，使其尽快挑起大梁，早日成才。最后，项目队根据施工生产实际大力开展劳动竞赛活动，充分调动全体参战员工的积极性，增强责任心，一切行动听指挥，做到步调一致，政令畅通。

目前，尤勒布拉克特大桥钻机已调往该队沙尔大桥施工，并于7月30日晚22时正式开钻,掀起该队大桥钻孔高潮。

灌桩

稿件录入：左小明 杨红军    责任编辑：