本网深圳讯  7月30日由龙华枢纽经理部承建的轨道交通4号线站后区间的最后一跨现浇梁顺利浇注，是继“4.30”节点工期之后又一次顺利完成了节点工期，标志着地铁4号线枢纽范围内北区间顺利完工。

地铁4号线与国铁交叉区域工作量巨大，场地狭窄，立体多层，交叉施工严重，加之地铁4号线与国铁站房存在时间、空间上的立体交叉，多家单位施工，工序相互交织，施工干扰严重，安全风险源多。施工过程中，工期由年内8月15日提前到7月31日，但负责国铁施工的单位进度缓慢，迟迟未按规定时间移交工作面，给经理部造成巨大的工期压力。为实现节点目标，经理部以“4.30”提前完成为契机，继续发扬连续作战精神，并采取了超常举措，明确了“抓住重点、明确责任、加大投入、大力拼抢、确保目标”的指导思想，全体干部职工齐心协力、密切配合，以务实和拼搏精神投入到施工生产中，克服了交叉施工干扰大，进场道路及施工场地十分狭小、材料倒运、高支模雨季施工等诸多困难，对照节点工期目标，将生产安排计划细化到每一天，并加大资源投入，合理配置生产要素，科学安排施工工序，严格进行量化考核，抢进度，保安全，重质量，克服了种种困难，见缝插针，投入大量人力、物力组织抢工，有效加快了施工进度，于7月30日比计划工期提前1天完成4号线的施工任务。

面对东广场依然繁重的施工生产任务，经理部将继续开拓进取，顽强拼搏，为加快施工生产进度，确保按期推进枢纽工程建设。

稿件录入：王征日 张传浩    责任编辑：