本网成都讯   2010年7月24日晚上8时，随着项目队新都立交特大桥位于印友厂房内的68#墩最后一根钻孔桩施工完毕，成绵乐四队新都特大桥总共726根钻孔桩施工全部结束，这也是局经理部所有参建单位中第一个完成全部钻孔桩施工的单位。

自09年6月进点以来，成绵乐四队一直本着“拼”字当头，“抢”字当先的原则，加大征拆力度，努力创造施工环境，很快就形成了大干态势，施工进展迅速，先后夺得“第一钻”、“第一墩”等多个第一。而在今年3月份之后，新都特大桥所能施工的墩身均已动工，包括三处连续梁施工也进入了大干态势，但仍有6个墩位在国有土地性质的厂房内，由于国有土地的拆迁补偿标准到目前为止仍未确定，厂房征拆工作一度陷入僵局，桥墩也无法进行施工。

为打开施工局面，四项目队不遗余力地与成绵乐公司、地方政府和厂房产权单位联系，确实做到“三盯三陪”（盯人盯事盯现场，陪看陪查陪工作），多次请他们到施工现场，向他们说明我们目前工期上所存在的巨大压力和各种困难，争取他们的理解。通过多方面做工作，在沿线国有土地性质的厂房拆迁尚未启动的情况之下，影响该项目队施工的东升厂房于6月中旬全部拆除，印友厂房负责人也于7月12日同意项目队进场施工，并主动拆除了部分厂房。为此，四项目队迅速组织，于7月24日完成了最后一根钻孔桩的施工，为下一步的施工创造了先决条件。

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